Обсуждение:Байкер

«Изначально байкеры появились в послевоенной Америке, когда толпа дембельнувшихся лётчиков начала страдать от адреналиновой ломки». Откуда такая инфа, дайте ссылочку? Интересно, как с «адреналиновой ломкой» справлялись наши, а особенно, люто, бешено любимые асашайскими ВМФ японские летчики? Разведчики, например, бухали, пиздили соседей по коммуналке (конец был немного предсказуем) или в ментовку шли…[[Участник:]]

Изначально они именно были рокерами. В мотоциклах была пиздюлинка такая - roc, часто подводившая, и они с ней...много возились, отчего и возник тогдашний послевонный "мем"[[Участник:]]

Авторы красавцы! Зачетный глум — и ведь правда. Жаль что забыли про «мототуристов» и «простых дядьках» катающих к примеру на больших и средних тур-эндурах, оные к эндуристам/кроссменам не относяться. И про мотардистов нема описания, но это нечто среднее между пилотом классика-эндуристом-и-стантером… а иногда и вообще жуткие и забавные «гонщеги» попадаются… например ацкая но сбалансированная смесь чеппераста и крысоциклиста (сразу дружище Шиз представляеться), сам себя могу отнести к смеси пилота классика-эндуриста-и крысоциклиста… Гринич. Motoposad.ru

Фантазия на исходе, помогайте

Смени руку же.

• Байкеры на моем Уютненьком???Почему нет?!Хуям с двача можна, а бензиновым наездникам — нет?!
  • Байкерчую. Тазоводы есть — значит и мотоцыклиздам дорогу.

Хорошая, годная болванка. /r/ раскрытие тем: полуфабрикат для морга, олдскульные совковые байкеры на явах, фестиваль в Малоярославце, стокгольмский расовый Ghost Rider и т. д.

Запилите кто нить про вову, хирурга и ночных волков. Я краем уха слышал, но инфой не владею дабы грамотно запулить все

Надо в эту же статью запилить про Full Throttle. Винрарная была игра в свое время.

Байкерчую. А то и отдельной статьей.

• • • КАКОЙ ХУЙ УБИЛ СТАТЬЮ ПРО ФУЛ ТРОТЛ ? Я ее тут видел. верните, сцуко статью! плизь.
      • Была статья про Full Throttle? Ну и нахуй ее угандошили?!

Про мотодрочера хорошо. Неожиданно и приятно. Посмеялся.

у фрибайкеров сменился адрес сайта: http://freebiker.mobi/

Сова

Еще большая хуита, чем Минск. Где? — Мимо проходил

MOAR!!!!!111

нид моар, особенно доставляющего материала, ибо сабж имеет его.

• Можно про такое явление как ratbike запилить — выглядит смешно.

  Иди нахуй, жырный пассажирный, смешного тут особо ничего нет, просто элемент шоу, брутальность. Вы понимаете, что статья разрастётся до немыслимого пиздеца? Думаете, быкерская культура не многогранна? Можно писать о железных крестах, свастиках (здрасти, дикие ангелы), дальнобои ака ironbutt & saddlesore, угоны (яйца отрежу, мались!).

Запилите упоминание сабжа в литературе/кино/играх. Алсо, неплохо пролистать книжку «Байкеры» расового россиянскаго байкера Николая Романова ибо книжка доставляет сама по себе, а в качестве приложения дан ликбез по байкерским мемам и жаргону, который тут можно на эпиграфы разложить. Это кому там, блядь, доставило книжко "Байкеры"?! Бензином упоролись штоле? Афтар трипанул что он и его друзья скутерасты - неебаться ангелы адаЪ. Сравнить можно разве что с наибыдлейшей серией макулатуры - "Я - вор в законе". Поубивав бы!

лулз в том, что герр Романов в свое время вполне был в теме и имел кацтомный ураль (эх, девянооостые...). Поэтому убогость его высера адово доставляет —Моше Тинеф 16:39, 20 февраля 2012 (MSK)

• MOAR? Доставлено!

Допилил про крыс и кустомайзеров, поправьте ежели забыл что. В частности, можно было бы добавить про всяких Тойтулов-Нессов, а так же про расового бульбаша Шифа, но мне уже лениво. Как-нибудь в другой раз.

Олсо, надо запилить про Смотровую, например.

А я тут фотку загрузил, вставьте. Файл:Motocycle_Dirt.jpeg

ну и нахуй он нужен?

Ты долбоёб что-ли? Фотку с подписью «стандартный говномес» в статье заменить на эту. Она в полной мере отражает суть сабжа. А та фотка — хуета.

а у самого ручки из жопы или религия не позволяет?

Допилите уже, млеать, ссылку на статью Harley-Davidson в раздел «см. также»

повторю то же самое

доен, лентяи —Моше Тинеф 12:23, 31 января 2011 (MSK)

Хуита

ХУИТА

Nuff said.

Ну и нахуй ты в тему про суровых валасатых байкеров с пивным брюхом пихаешь портрет этого интеля-очкарика?..Съебал, быстро, решительно, пока монтировкой не получил или цепью.

Мудаки на спортивных моцопетах нехуя не байкера, а just быдло

За такую статью надо в говне топить

Тема неплоха, про двухколёсных бородачей давно пора было статейку запилить. Но где, блять, лулзы? Где эта романтика, воспетая Ареей и прочими митолиздами? Где фимозные байк-клубы и говнофестивали?

• Фимозные байк-клубы? Доставлено! Говнофесты… В оппозитчике есть, а перечислять остальные — оно тут надо?

Статья — говно, причём адское. У меня есть знакомый-байкер (не сильно близкий, но всё же), исходя из рассказов которого я могу усомнится в достоверности этой статьи. Хотя быдлу, видевшему байкеров только по ТВ, конечно же виднее

• Во всяком случае виднее, чем быдлу, слышавшему о байкерах только по рассказам знакомого — Байкер-кун.

Блджад

Верстка картинок! Верстка картинок! Верстка картинок! Епт, она просто ужасна. Не надо, не надо этой висячей хуйни сверх меры. Делайте прямоугольную «галерею», это оптимальный вариант.

Артемий Татьянович, верстайте блядь уже, или идите вхуй.

• Да похуй, ящитаю, две колонки как два колеса. Стрелять-колотить, «пока не сдохем — по дороге — будем гнать!». Такие дела.

Сонни какой-то неубедительный получился. Сидит дед на моцике, и все. Может, как-нибудь так [1], [2], [3], [4]? В годы боевой славы, хуле. Мне регаться облом, картинки заливать. Как насчет, аноны?

Название

Дабы не провоцировать кровавые срачи считаю шаломизировать статью потрепно, переименовав в мотоциклисты.
Сам напейсать не могу, так как в теме не рублю совсем, а высерать, как в статье сейчас, не хочется.

Статья — вырвиглазый пиздец, пока читал -чуть таки не подавился мацой

Внезапно луркморчую. Долго думал, как это лучше описывается словами. Самый что ни на есть вырвиглазный пиздец по всем направлениям.

Начало положено

Я щитаю, пора кинуть эту статью в вентилятор на мотофорумы, и, взяв попкорн, ждать результатов.

• Уже кинул на 400ccm. Реакции пока особо сильной нет, пара человек сказало что луркоморье — говно, пара что луркоморье рулит. В общем, всем похуй.

400ccm.ru форум унылого говна и дрочеров, чуть менее чем полностью заполнен криворукими дибилами и вледельцами мото хлама, if u wanna moar lolz visit moto.ru

• ты совсем мудак шоле, бля?! мотору ёбнешься читать, иди перделку свою починяй!

Киньте кто на motoizh.ru, там упоротые идейные мотоциклизды, которые ничего кроме Иж не признают. Там регистрация требуется, бля, геморройщеги.

Не раскрыта тема отношений байкеров и ГИБДД

слышал краем уха — кто-то отпиздил ментов и сьебал, кто-то отхватил пиздюлей и помер, кого-то загнали насмерть и т. д.

Луркморчую. И про мотобат еще реквестирую.

Не раскрыта тема еще одного типа мотоциклов — классиков

Упустили самый мотоцикловый мотоцикл. Классик — это и не чоппер и не спорт. Нейкед классик — типа Honda CB 1200.

Набросал немного про классики и стантеров.

Не бывает 1200, 1300 она блджат

Не раскрыта тема Скамейкеров и Оппозитчиков

Эти две довольно многочисленные группы заслуживают упоминания И вообще, ваша классификация вообще убога чуть болле, чем полностью http://www.dubaser.ru/klub/a_ty_bayker_klassifikatsiya_baykerov_ot_boxera

Двачую оппозитчиков. Турбонаддув из пылесоса это весело и оппозитно, ещё как.

Таки «венерический заболеватель» прозревает авторство статьи «Байкер» за одним из оппозитчиков, давайте немного подкорректируем, и сделаем образец годной статьи на этом нашем луркморе, остальным останется лишь соснуть.

Подредактировал секцию «оппозитчик». Пилять, проще заново было написать. В общем, по-моему, стало лучше. Надо бы плашку убрать про «я ни хуя нипонял», как это у вас тут делается?

БЛДЖАД!

Первый раз после прочтения статьи на моем уютненьком луркморе ощущаю баттхерт, коварно!

LOL! Да это так, чешется сломанная нога ;)

А у меня — простреленное колено =С

Рефсрач

Громкий звук байкеров какбе говорит нам: "Эй! Поверните голову сюда и зазырьте, какой у меня большой и ч0рный мотоцикл!"
Именно это и является основной причиной, по которой чопперисты, вбухавшие тысячи в чопперы, игнорируют дешевые средства
шумопоглощения.

Хуй там. Они СПЕЦИАЛЬНО, блджад, делают рык погромче.

Скажи мне дорогой анонимус, как ты себе представляешь это «специально делают погромче?» громче чем прямоток вместо банки не сделать, а это и есть устранение средства шумопоглощения.

от рождения там какой-никакой но глушак стоит, так вот вместо него специально вставляют трубу. И даже не ради мошшшы, а именно «чтоб звук был!». Тьфу бля. НЕНАВИЗХУ.

есть еще немаловажный момент — мотоциклист которого вовремя не заметили на дороге имеет все шансы стать героем, отсюда зачастую и прямотоки/дальний свет.

О дааа, с прямотоком, где-то там сзади и внизу между колес, я его конечно замечу (я там не то что какой-то сраный мопед, но и ментов с мигалкой и сиреной не замечаю), а также по запаху и вкусу. А вот в два часа ночи прекрасно замечу, даже с 11го этажа.

Заметишь ещё как. Loud pipes save our lives, однако.

паавтаряим. Ни хуя подобного, хоть ты там обпердишься сзади (сзади-сбоку, самая опасная точка для мацациклиста) — я все равно это не услышу. Глухой железный изолированный ясчег, несколько тонн металла и пены, глушит любой звук, не то что какой-то жалкий пердеж от мотора но, говорю же, ментовскую сирену. Я даже собственного заднего гудка почти не слышу, не, ну конечно зная что я на него щас вот нажал могу все-таки определить работает он или нет… а вот кто рядом с машиной стоит — у того обычно вопросов не возникает, это двухтрубная пневматика от фуры и звук от нее ЕСТЬ. Так что этот ваш пердеж проникает только во всякие форды фокусы и прочие тазики, а в грузовики и в шестисотые мерседесы — никак.

Понтов то сколько.

понтов никаких. Просто большая, тяжелая и страшная машина. Не надо думать что вы самые кр000тые — у слона просто по определению толще. Старую мошыну можно осмотреть на фотке в статье газель, новая (впрочем, ей уже тоже скоро пиздецъ, какая она нахуй новая) еще толще. Да, так, для понимания, в той старой зеленой в верхней части машинного отделения (гроб на крыше) сзади стоял дрыгатель генератора на 13 лы сы вообще без глушителя. Активно использовался при езде для питания кондиционера, при этом в кабине не слышен был ваааще.

звук проникает всюдукуданада, отрицая это вы лишь доказываете полное отсутствие опыта вождения… хоть чего-то

тебе продемонстрировать (приезжай на петровско-разумовскую, я мимо нее чуть не каждый день езжу)? Пааавтаряим, меня несколько раз уже пытались выебать менты за «неуступление дороги ам с спецсигналами». На что получали ровно эту демонстрацию — угадайку «включена ли в твоей машине мигалка и сирена» сидя на моем месте, причем в облегченных условиях, стоя на обочине а не двигаясь на полном ходу. Ниугадывали.

Анонимус, уже довольно давно ездя по городу на разных мотоциклах, от круизера и до мотарда, утверждает — чем громче глушак, тем ехать легче. Возможно, некоторые, особо глухие товарищи, действительно ничего не видят и не слышат в своих танках, но общий процент заметивших все-таки больше. Что и требуется.

завтра припрусь — повандалю статейку, а то в нашем замкадье 5 часов утра а я не привык так задротствовать перед компом

срач с вовой петровым

алсо, про байкеров в этих ваших интернетах стоит добавить эпический срач между украинской мототусовкой и неким вовой петровым.

причиной срача стал пост в ЖЖ вовы.

кто-то кинул ссылку на мотокиев и понеслась (начиная с шестого поста).

примечательно, что вова зарегистрировался на мотокиеве и некоторое время участвовал в драме, но был забанен админами, а зря.

драма завершилась вот этим постом в ЖЖ и эпик фэйлом байкеров, так как ебало вове никто не начистил. хотя собирались.

Срач не стал эпическим, поскольку всем было похуй. А таких как Вова Петров появляется каждый сезон по нескольку штук.

Еда тут!

Алсо, в гостеву Зверобоев набигает уже почти вся интернет-мотообщественность, гостевая растёт на глазах. Всем неугодным сурово обещают набить морды IRL. Кушайте с нами, кушайте больше нас! [5]

Любителям всё поклассифицировать

К какому виду относится человек, купивший у дедушки «урал» и слегка подкрасивший его до конвейерного вида? Про расточку движка и ара-тюнинх типа угла наклона вилки и дисковых тормозов речи нет. На мотоцикл не дрочит, в байкерских тусовках особо не участвует, ездит на нём летом из Будоёвищ в Хуйковичи на озеро порыбачить или просто катается по выходным ради удовольствия.

См. «А на самом-то деле» алсо, срочно реквестирую добавление картиночки в секцию «чопперист» [6] Развелось их тут, блин, этих ТРУЪ… Алсо, можно дать ссылочку на фееричную серию сауспарка «все байкеры — п****асы», вызвавшую в своё время нехилую ДРАМУ

Так же любителям классифицировать: Байкер — ездит на расово американском V2 (ака V-twin) только. То есть H-D, Victory и прочие коллаборации амеро-мотопрома на 100500 инчах. MX Fischer не подпадает, ибо Хьосунг; джапы не попадают в любом виде. То есть остальные, соответственно — моцотыклизды.

Анус себе поклассифицируй.

Гопота

Нищебродная американская гопота, воспетая леваками, этими мечтателями о свободе. Мотик для них был доступный купил б/у или просто украл. Пособия по безработице хватает на жратву. Мотик чинит сам, поэтому бывает работает как автомеханик, но долго нигде не задерживаеться, так как любит бухать и гулять. Поскольку не имеет постоянного жилья и зароботка у байкера проблема с женщинами, поэтому или заводит семью и становиться папиком или дерет самых доступных официанток, уборщиц, подвернувшихся неблагополучных нимфеток, алкоголичек. Собственно у байкера четыре цели кататься на мотике, нажираться, драться и найти кому присунуть. Как все урлы байкер любит нацистскую символику, не любит коммуняк. Байкеры даже разогнали демонстрацию хиппарей протестовавших против войны во Вьетнаме. В нашей стране такое гоп-движение невозможно, поскольку холодно, да и пособие не платят.

Не раскрыта тема байкеров на Харлеях — ПИДРИЛАХ!

Собсна все смотрим Южный парк. Байкеры — пидрилы! Все!

Слоупок такой слоупок

Таки бар "Голубая устрица" же.

1% же

КО спешит на помощь 

Происхождение термина 1% связано с заявлением главы АМА (Америкэн Моторсайклист Ассоциэйшн) о том, что якобы 99% мотоциклистов - честные законопослушные люди, и только 1% из них имеют проблемы с законом. К 1% МС относятся все клубы БАЧ (кстати, Hells Angels и Outlaws имеют чепты в Этой Стране) и некоторые клубы помельче. По идее, принадлежность клуба к 1% означает не то, что его мемберы обязаны воровать-убивать, а то, что клуб не зависит от каких-либо других клубов, является сильнейшим клубом на своей территории, его мемберы при случае не задумываясь могут взять и уебать; если перед ними встанет необходимость выбора между нарушением устава мотоклуба и нарушением закона, несомненно предпочтут последнее. Кроме этого, 1% клуб обязан пресекать любые проявления рака, особенно попытки создания очередных говнарских (или даже гейских) «мотоклубов». На Западе с этим всё строго. А у нас... Нутыпонел. Отечественным 1% клубам похуй на всё вообще, что рождает рекурсию: нашивки 1% лепят на себя непойми какие мотоклубы и даже отдельные личности (что есть дичайший нонсенс), степень похуизма увеличивается... В итоге мы имеем то, что имеем: гей-мотоклубы, бесчисленное множество псевдо-МС, "ломающих стереотипы о байкерах" (на кой хуй тогда было называть себя МС, для анона остаётся тайной), пир духа говнарей [7], позеров, долбославов, говнарей-долбославов [8], ахтунгов - тысячи их, гугол вам в помощь. Спасибо, хоть хачей пока в списке нет. А причина одна - безблагодатность.

Хачи уже есть. Нохча Ганзау MC Russia, рассекают по Нерезиновой. Кроме того открыта чепта Comanchero MC в Дагестане.

Альтернативное мнение о расейских байкерах

Мейби начнем срач? http://bikerspublic.com/profile.php?mode=video&u=vrotkampot&location=view_fullsize&media_id=2620

http://www.russia.ru/video/miliciya_10403/ на 7:50 секунде xD

Хмм, четырнадцатьдвадцатьтрисрач на уютненьком? Поехали! Если отбросить «охуенную» осведомлённость Троицкого о бакерском движении и трайкостроении, то он в целом прав. Ночные Волки совершенно осознанно сдаются в анальное рабство Партии — это ни для кого не секрет (анон гарантирует, что представителей этой самой партии и всяческой бизнес-илиты хватает среди самих НВ). Флюродрос перед власть имущими, — это они называют особыми rусскими тrадициями? WAIT OH SHI~

С другой стороны, не нужно обобщать: такими флюродросами кроме НВ практически никто не славится. То есть есть вполне себе нормальные клубы вроде ярославских Black Bears MC или питерских Fort MC, которые с администрацией, конечно, сотрудничают (например, если нужно получить разрешение на проведение байк-феста), но до такого ёбаного стыда не опускаются.

Я просто оставлю это здесь. Бакерская орфография и пунктуация цинично сохранена. 

С чего же все начиналось и к чему пришло? А пришло все к красивой вывеске, за которой почти ничего нет. Почему почти? Ну, потому что все-таки там, что то есть, только совсем не то о чем вы думаете. Там есть бизнес, тупость и серость большинства, убогость и раболепие. А теперь про все подробно. Более пятнадцати лет назад первый российский клуб Ночные Волки действительно представлял из себя силу и людей объединенных одной идеей. Мне тогда было 19 лет, и я смотрел на них с восхищением. Но шло время и «верхушка» клуба взяла курс на зарабатывание денег. Все складывалось очень удачно. Молодым «ссали» в уши о великих идеях, а в действительности они выполняли мелкие поручения и работы для клуба зачастую не имеющие никакого отношения к мотодвижению и естественно бесплатно. О, великое слово халява. Как много рабочий силы за иллюзорную идею. Секта впрямь. Именно эти люди построили для Хирурга его личный ночной клуб. Помню, как горбатились на этом некогда пустыре точнее свалке. Именно личный. Сами посудите. Кому он приносит доход и кто там трудиться. Да, именно. Часть работников нанятые, но отнюдь не все. Надо отдать должное Хирургу, он хоризматичная личность и грамотный «проповедник», но уже давно не байкер, а скорее шоумен. В писании сказано: «Не сотвори себе кумира». Естественно, что часть людей, состоявших в клубе, была не довольна сложившейся ситуацией. Некоторые понимали, что идея умерла под давлением наживы, а рабская покорность и обожание либо показушное, либо от скудности ума. Второе чаще. И что они могли сделать? Уйти. Так все и происходило. Уходили самые лучшие, умные, сильные и активные люди. Много лет назад клуб покинули разом сразу несколько человек. Для справки скажу, что именно они организовались и стали представительством мотоклуба «Ангелы Ада» в России. (Hells Angels MC) Старейший и уважаемый клуб в мире. Когда-то они даже дружили с «NWMG», но, разобравшись в истинном положении дел, за словом в карман не полезли. HAMC высказали свое мнение Хирургу в лицо и сразу стали неугодны. Естественно люди продолжали уходить и потом, уходят они и сейчас, но тот исход был массовым. Не так давно, многие ушли в мотоклуб Оутлос, не мене старый и уважаемый чем HAMC, и открывший представительство в Росси. Свежая бурлящая кровь, достойные и веселые люди организовывают и свои молодые клубы, такие как «Падонки Масквы». Постепенно такой отсев привел к тому, что, глядя на оставшихся, без преувеличения хочется сказать, «все дерьмо всплыло в одном месте». Те не многие кто все же достоин доброго слова и оставшийся в «ночных волках», просто отошли от дел и опустили руки. Как часто вы видите «волков» на дорогах, как много они накручивают на своих одометрах? Вот именно, выезжают, но только на променады в честь событий типа дня рождения Sexton’а. А каково вам будет узнать, что у многих и мотоциклов то нет, и даже не было, а часть и водить их не умет. Вот так байкеры! Все дело в пафосе. Для контраста вспомните, как часто вы видите «Падонков Масквы» в движении? Это потому что все они без исключения ездят, и ездят много. Кто же пополнят ряды клуба или как стать «ночным волком»? Именно этот вопрос задают молодые и не опытные. Задайте себе вопрос, а оно вам надо. Есть массу путей, и не у одного нет ничего общего с мотодвижением. Если вы человек состоятельный и с положением, то можете купить жилетку. Это быстро и без заморочек. А можно долго и нудно выполнять поручения старших по званию. Или ты знаменит и обладаешь авторитетом, в каких то кругах, будь ты хоть модельером, хоть музыкантом. Главное что твой авторитет как-то может помочь пошатнувшемуся клубному авторитету. Но надо быть желательно покрупней и поглупей. Все это будет прикрыто великой идеей. Вот что еще не вяжется с принципом построения всех мотоклубов в мире так это братание с людьми в погонах, власть имущими или просто полезными. Их готовы «в жопу целовать», перед ними будут пресмыкаться и раболепствовать. Так повелел Хирург и точка. Благотворительность NWMG тоже мыльный пузырь. Клуб предоставляется в распоряжение школьников, ветеранов, инвалидов и т.д. не потому что они такие добрые и сердобольные, а из соображении, подмазаться к администрации города и управе района. Чтоб их не трогали и для украшения репутации. Хотя другие мото-обединения и клубы тоже проводят множество различных акций социальных и благотворительных. Они тратят личное время и средства по соображениям забытым многими. Просто не могут по другому. Краеугольный камень бытия NWMG это ночной клуб Sexton, который живет и здравствует. Клуб бесспорно необыкновенный и красиво прикрытый байкерским антуражем. В итоге «волкам» даже на мотовыставках нечего показать кроме программки Sexton’а. В этом многие из вас могли убедиться сами. Волки носят абревеатуру MG, а даже не MC. И скажите мне, в чем выражается их MG (мото гангстеры)? Наверное, в высоком самомнении. Они уже давно не то что MG или MC (мото клуб) недостойны называться, а даже «ночными волками», потому как им более подойдет название «дневные зайцы». Когда-то любое байкерское объединение в России стремилось заручиться поддержкой и одобрением NWMG, а сейчас всем на них плевать. Налицо полная потеря авторитета. Как-то в одном интервью по телевидению журналист назвал Хирурга «главным байкером России» и тот гордо согласился. Сомневаюсь, что среди поклонников двухколесной техники кто-то разделяет его мнение. Просто мужик удачно устроился. Странное впечатление складывается из славянофильства NW. На каждом углу они кричат, что право на существование в России имеет только Российский клуб, но все чем они якобы руководствуются заимствованно с запада. Устав, звания, аббревиатуры и даже само название клуба. На их жилетках даже места нет кириллице. Еще в большей степени удивляет показушное православие. Коллективные поездки в церковь на Пасху и Крещение. А в другие дни, часто ли они обращаются к богу? Опять антураж или вопрос о земле, на которой стоит клуб? Заинтересовал меня еще один интересный факт. Прошелся я по их сайтам. Высокопарный сайт «мотоклуба» (ну его я давно помню), сайт посвященный тряпкам, которые они продают (еще один бизнес), и собственно единственный живой сайт ночного клуба Sexton. Так что же обсуждается на единственном живом сайте в единственном форуме клуба? Одна единственная насущная проблема, как снять кого-нибудь в клубе. В общем, сплошная служба знакомств и практически ничего о мотоциклах. Кстати отбор тех, кто проходит пешком в клуб ведется по принципу фешен клубов. Мужчину оценивают на предмет платежеспособности, а женщин на предмет привлекательности. И это байкерское заведение? Ну не смешите меня. Это скорей R&B тусовка, которую теперь принято расшифровывать как Rich and Beautiful (Богатые и Красивые). Что же осталось на поверку от клуба? Ширма с вывеской, а за ней сирые и убогие эмбицылы. Бессмысленно искать великую идею там, где утрачены основные ценности.

тащемта самый старый клуб это как раз Оутлавс а не 81 по поводу братания с властью те камрад надо немного изучить историю Ангелов, там есть интересные моменты: разгон антивоенных демонстраций и письмо Сони на тему отправте нас во Вьетнам(записаться добровольцами в армии мы почему то неможем никак) все без исключения Большие клубы работают для ТОЛЬКО зарабатывания БАБЛА хочешь романтики иди в МСС или какойнить местечковый МС открой глаза поизучай движуху Большой 4ки: трупы наркоты проституки тебе этого от НВ нехватает ? +)

мне лично не хватает знания тобой русского языка

Про чесотки

Собственно, по поводу выпиленного

в хорошем, годном состоянии без труда можно найти за 60-70 килорублей даже в разгар сезона - пиздеж, за такие деньги ни одной приличной четырехсотки в разгар не взять, даже на подержанную 125-кубовку может не хватить

'

Отец-основатель раздела «Чесоточник» какбе поясняет: если под «приличной четырёхсоткой» подразумевать Ducati Monster-400 года выпуска эдак 2005-го, то действительно нихуя её за такие деньги не взять, ни в разгар сезона, ни в неразгар. А вот на старенький, но вполне рабочий Yamaha XJR или Suzuki Impulse этих денег очень даже хватит, особенно если уметь обоснованно торговаться, а не тупо дрочить объявы по auto.ru. Опять же про осьмушки: есть гоночная двухтактная Aprilia RSV-125, на которую 2K гринов, лол, действительно «может не хватить». А есть быдлоюбээр, купить который в подержаном виде дороже, чем за 45…50 кусков может только самый законченный и безнадёжный лох. Так что наезд низасчитан, падаван мой юный.

А еще не стоит забывать про творения совкового и не очень (Ява, Чезетта) (не РАШКИНСКОГО, см. ниже) мотопрома. До чесотки не дотягивает (350 кубов), но для нищеброда или начинающего очень неплохо за счет хорошей ремонтопригодности (простая конструкция+недорогие запчасти+возможность за 5 килорублей взять донора=возможность научиться разбираться в технике) и не слишком резвый в сравнении с чесотками. Самое надежное и прощающее ошибки - ИЖ Планета 4-5 (более ранние тоже можно, но видок будет соответствующий), Юпитер (довольным владельцем которого я и являюсь) новичку может доставить частыми поломками и хуевой тягой на низких оборотах (особо одаренные с места хуй тронутся). Планета-Спорт также не слишком надежна. Явы и иже с ними стоят подороже, на запчасти разоришься, хотя формально ява -тот же Юпитер, только чехословацкий. А теперь почему не советую относительно новые образцы такой техники: как известно после развала Совка эта страна просрала все полимеры а вместе с ними и качественный металл, электронику и все прочее. Купленный в 2007 году "Минск" 2006 года выпуска (совковый славящийся своей надежностью) пошел по пизде через 50 км пробега и до настоящего времени с трудом прошедший свои 3500 км (похуй что производство Бульбостана, но Ижевский завод себя не лучше чувствовал и таки загнулся в 2008 году). Так что купив корыто скажем не 89, а там 2001 года можно не только переплатить, но и заебаться болты крутить.

Ride2Die

Не раскрыта тема гуро. Реквестирую запил шок-контента.

Двачую этого натурала. Запилите, например, вот эту картинку — последствия въезда в забор на скорости 75 миль в час.

Пузан — дурак.. Левая нога у него на фото начинает отмирать — если он сам еще не склеил ласты, канешна http://www.motoforum.ru/forum/post619575.html#p619575 - свежая мотоавария, http://cs9223.vkontakte.ru/u85522717/-3/z_c046cdd6.jpg

Ээ, а куда дели спортача в разрезе?! Сцылку хоть оставьте

Байкеры в масскультуре

/r/еквестирую допил Терминатора (очень уж Шварц любит кататься на байках), Призрачного Гонщика, TRON. —Highlander 12:55, 12 декабря 2010 (MSK) З. Ы. Простите за двойную вставку, сам не понял, как так вышло… X_X —Highlander 15:04, 12 декабря 2010 (MSK)

Допилите в статью информацию про фильм Hell Ride 2008 года. Он доставлял.

Тонны хуиты

Запиздюльте нормальную классификацию вроде http://www.scooter-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=3292

 

Классификация байкеров

Спортбайкеры.

1. Спортбайкер обыкновенный. Ездит на спортивном байке. Спортсменом, как правило, не является. Любит прохваты. Часто мутирует в стритрейсера, сритфайтера или экстремала.

2. Спортбайкер подростковый. Как правило ездит на полуубитом спорте купленном на деньги выпрошенные у мамы. Презирает защиту и правила дорожного движения. Стремится всем и всегда доказать, что он самый крутой. Иногда становится неплохим стритрейсером или экстрималом. Если доживает, конечно. 70% всех жертв мотокатостроф.

3. Стритрейсер. Ездит на спорте форсированном до пределов. Как правило в очень хорошем шлеме и гоночном комбинезоне. Слайдеры на коленях меняет чаще, чем масло.

4. Стритфайтер. Ездит на стритфайтере. Как правило это раздетый до гола спортбайк с укороченной рамой и жутко форсированным движком. Способен ехать 100км/ч в пробке. Иногда мутирует в экстремала.

5. Экстримал. Ездит на чем угодно, но обычно на спортбайках. Искренне не понимает зачем байку сразу два колеса — ведь двумя колесами сразу все равно никогда не пользуется.

6. Паркетный гонщик. Ездит на самом дорогом и современном спортбайке. Как правило — реплике гоночного. Шлем, комбез — тоже реплики. Продает байк 2003-го года, чтоб купить ту же модель 2004-го. А как же иначе — ведь она на 0.02 секунды быстрее!!! Слайдеры на ботах и коленях без каких-либо следов касания с асфальтом. Однажды, на пустой трасе разогнался до 150км/ч. Чуть не обозаложился, но с тех пор хвастается всем подряд, как он круто прохватил. Байкером не является.

Крузеристы.

1. RUB. (Rich Urban Biker — богатые городские байкеры). Как правило покупают сделанные на заказ кастомы. Цена в $50000 их никогда не остановит. Ездят на них очень редко, таскают в их в прицепах с одного шоу на другое и выясняют у кого байк круче. Обожают носить жилетки кучей нашивок — бывают почти на всех слетах по всей стране. Байкерами не являются.

2. Weekend Warriors. В зависимости от достатка ездят на самых разных крузирах от крутейших кастомов до раздолбанных хонд начала 80-х. С понедельника по пятницу ездят на работу на машинах, в выходные едут кататься. Обожают море хромовой обвески, как правило со слоганом «Live to ride, ride to live». Носят кожу с кучей нашивок в виде черепов, костей и тд. Стараются выглядеть как можно круче. На мойку и полировку байка времени тратят в 5 раз больше, чем на сами поездки. Иногда становятся байкерами.

3. Байкер обычный. Ездит на крузере. Кожу носит не потому что круто, а потому, что это неплохая защита. А вот в зеленом гоночном комбинезоне он смотрелся бы совсем нелепо. Нашивок минимум — и каждая значит что-то важное для байкера. Очень любят переделывать свои байки. Но начинают не с навески хрома, а модификаций улучшающих мощность или управляемость. Стараются ездить на байке при любой возможности.

4. Байкер дальнобойный. Ездит, как правило, на тяжелых круизерах и турерах. Считает нормальным взять неделю отпуска и прокатится на 10000 км. Любят переделывать свои байки, в первую очередь обращают внимание на новые седла, ветровые стекла, кофры. На нюх не переносят RUB.

5. NOMAD (кочевник). Живет на байке. Ездит либо на чопере, либо на турере постепенно превращающемся в «крысу». С собой возит только набор инструмента, палатку, спальник, спички и нож. За год проезжает по 500000км. Имеет тысячи друзей по всему миру. Очень редкий, вымирающий вид. Самая уважаемая разновидность байкера.

6. Чопперист. Не понимает, как можно ездить на серийном байке. Строит чоппер на базе чего угодно от тракторного движка до движка от газонокосилки. Не понимает как запчасть может не подходить — «А напильник и сварочный аппарат выпей рюмочку какаоа придуман?» В своих творениях ограничен только собственной фантазией — умудряется творить чудеса из хлама подобранного на помойке. Обожает байки с жесткой рамой, ножным сцеплением и переключением передач левой рукой. Умудряется на своем чоппере гонять в крутые дальнобои.

Остальные.

1. Street rat (крыса). Стальная крыса в бетонных джунглях. Стиль байка может быть любым — от пятиметрового чоппера до укороченного стритфайтера. Главное — выживание в любых условиях. Все, что с байка можно снять — снято. Все, что нельзя — само отвалилось. Остались только жизненно необходимые компоненты. Байк покрашен черной матовой краской из баллончика.

2. Дальнобойщики-авантюристы. Ездят на эндуриках. Маршруты для дальнобоя выбирают по принципу «Природа покрасивее, дороги похуже». Обожают среди ночи заехать в горный кишлак и попросить литр бензина. Прокладывают маршруты где никто, кроме них никогда не ездил. И не поедет.

3. Ражнист. Ездит обычно на совке добитом до беспредела, иногда попадаются и японцы но в нелучшем состояние. Не знает что есть такая штука как права категории "А". Ездит в дедушкиной фуфайке и в берцах которые при снятии напоминают орудие для пыток. Смотря на то как катается экстримал на заднем колесе говорит: "Может мне щас на МТ так зделать". Искренне удивляется когда отказывает то правый то левый целиндер. Не видит разницу между моторным маслом и ТАДОМ и говорит в слух - у меня МТ всё пережуёт.

4. Дрыголёт. Ездящий на ЯВЕ (Самый быстрый в СССР мотоцикл). Любит сесть в позу спортбайкера, усесться на заднее сидение а ноги поставить на задние лапки. Забацает руль под спортивный и поставить спойлера хотя с ними на Яве просто невозможно ездить. Гордится до опупения что разогнался 150 на Яве хотя это невозможно принципиально. Старается одеваться максимально по спортбайкерски, хотя средства этого не позволяют так как только за шлем можно купить такую же ЯВУ. Постоянно пытается выжать из мотоцикла всё возможное. Достаточно хорошо следит за моцыком...

---

Джентельмены, я был в этой вашей США и мне там рассказали интересную легенду что первые байкеры были членами того батальона U. S. Air Force который сбрасывал атомные бомбы на Хиросиму и Нагасаки. Оттуда же Lost and Damned, пафосные косухи, пафосное одиночество и небритые рожи, а так же милитаризированность стиля. Кто-нибудь может подтвердить или опровергнуть это сообщение?

Во-первых, атомными бомбардировками занималась специально созданная для этого отдельная 509-я спецавиагруппа, у которой имени собственного (в целях секретности) не было. А во-вторых, блджад, читай статью, если это так уж интересно, там всё написано.

Вот ещё что ОЧЕНЬ ВАЖНО: эндуристы и кроссмены это совсем РАЗНЫЕ типажи... поясняю; КРОССМЕНы (мотокроссеры) - это спортсмены и (изредка)мотоциклисты, но чаще просто спортсмены - возят свои моты в прицепах или пикапах на треньки и соревы, в повседневной жизни мотоциклы как правило не используют (или очень редко). Многие искренне считают что передвигаться по городу на мото это опасное и безрассудное занятие, сами в большинстве случаев передвигаються на авто. По экипу, кроссмены носят не ЧЕРЕПАХИ а кроссовые ПАНЦИРИ, в них большая свобода движений, лучшая вентиляция и лучшая защита от летящих камней, но они громоздки в сравнении с дорожными черепахами поэтому не влезают под мотокуртки.

К ним же можно отнести, многих спортсменов почитателей ХАРД-эндуро (спортивных, "жестких" эндуро), они также предпочитают перемещаться в пространстве на авто, катая на мото лишь вне "дорог общего пользования".

Но большая часть эндуристов - это эндуристы любители, владельцы СОФТ-эндуро (универсальных, гражданских, "мягких" эндуро), использующих свои моты для повседневной жизни - поездок на работу/по делам, фановых дружеских покатушек и даже дальнобоя разной степени дальности и сложности. ИМХО самые адекватные и дружелюбные из мотоциклистов(байкеров), самые отзывчивые и всегда готовые придти на помощь комрады, никогда не проедут мимо если двух колесный брат будет просить помощи на обочине, причем готовы будет тащить его на буксире за сотню км. По экипировке отличаються от кроссменов сочетанием кроссового экипа с дорожным, например кроссовые мотоботы но шлем интеграл или шлем и боты кроссовые а на теле дорожная мотокуртка поверх черепахи. Впрочем, если встретите такого чела на трассе или в городе, будь он хоть весь в кроссовом экипе - будте уверены это ЭНДУРИСТ(простой, не спортсмен), ибо кросмены и эндуристы-спортсмены на мотах по дорогам не ездят.

Гринич. Motoposad.ru

Я лучше твоей мамке-шлюхе в рот запиздюлю, выродок.

Мою мамку ты в лучшем случае рассмешишь, девственник

Немного ненависти Как говаривал Джорж «Наше Всё» Карлин: Байкеры это мужики на Харлеях с пивными пузами объёбанные креком с бабой позади себя, которые разъезжают от городка до городка стреляя и грабя. Да. Это не только весело и во многих случаях полезно. Но я ненавижу позёров которые раз в неделю привозят свой холеный дрындалёт на слёт таких же дантистов, адвакатов, вебдизайнеров, и остальных уёбков. Не нужно выёбывать нужно быть честным ссобой. И по поводу «Дети Анархии» «Сыны Анархии» ёбанные вы пидары говноеды блять!

Еще один дрочер, не знающий вики-разметки

Я не дрочер, у меня есть байк, бабло, гоняю каждый день вместо того, чтобы пропедеть трусы, уча вашу быдловикиразметку.

На календаре 27 февраля.

У меня на улице Сарагоса Más preguntas?

пруф или ты понел

Какой упоротый долбоёб в конце раздела про мотоярославец впихнул свои пять копеек про «достойных опозитчиков». Глаза по ошибке даны?

что за чушь вы тут понаписали?? такое ощущение что статью про байкеров написала школота и тут же начала бычить друг на друга

судя по твоей правке, ты сам относишься к этой категории. Так что сбегай нахуй —Мимо проходил

Раздел "локальные мемы" - тонны херни про разговоры о мотоциклах людей никакого отношения к ним не имеющие. Выпилить нахуй или написать что-то действительно относящееся к мото-тусовкам, а не инет-болтовню с двачей и подобных быдло-ресурсов. И стена текста - была удобней!

Умница. А теперь иди нахуй

про нашествие узкоглазой техники запилите псто, пожалуйста.!

быстроблеа, ибо тема мякотная и потенциально холиварно-жопараздирающая

и кому она рвет жопу, кроме тебя?

скоро будет всем, инфа 146%

MC клубы это впринципе финансовая пирамида . делаецо мазер чепта все платят налоги, дальше открывают чепты в других местах + сапорт клубы + всякие номады и все они платят налоги. так то =)

• 

  Автор,ты?

БЛДЖАД! соберите статью обратно в единое целое!!!

стена текста НЕ_НУЖЕН

Откат лулзов

Протестую. Чем это хуже могучей галереи Ара-тюнинга?! — Коул^{(попиздеть)} 15:10, 11 апреля 2013 (MSK)

ага, в разделе ИЗВЕСТНЫЕ ЛЮДИ И ОБРАЗЫ. Вопщем, сэр, идите нахуй —Мимо проходил

Сэр, проходите мимо как раз вы. Вот и проходите. Мимо. Можно добавить это в другое место, но что сему творению сумрачного гения в статье самое место, несомненно. — Коул^{(попиздеть)} 21:44, 12 апреля 2013 (MSK)

>сему творению сумрачного гения в статье самое место, несомненно.

нет

Абаснуя мне быстро, решительно.
Чем оно так противоречит сути /л/. Которой никто, разумеется, не понимает. — Коул^{(попиздеть)} 17:00, 13 апреля 2013 (MSK)

картинку добавьте

http://ic.pics.livejournal.com/waldemar_kazak/13440223/103673/103673_original.jpg

вот щас все и подорвались. Уебывай и хуйню свою унеси

картинку добавьте

http://files.smallbay.ru/imagesfunny/valery_barykin_na_rabotu.jpg

Патаму что мы банда!

Кто не помнит - был такой сюжет в "Ералаше" году в 1988-89. Там были ОЧЕНЬ прикольные советские чопперы с длинню-ю-ючими вилками. Запилите пжалста, а то я хуй.

Херург

Ребяты, запилите статью при Херурга. Ее явно не хватает. |он уже отдельный мем!!! пора пилить отдельную статью!|

была, выпилили — Мимо проходил

а что нащет баб?

бывают ли бабы байкерши сами по себе? и есть ли какие-то особенности у подружек байкеров как класса?

Бывают. Есть. Тебе все равно не дадут.

Есть. Их возят на заднем сидении Харлея. На том, которое повыше. Их задача светить свои обвислые сиськи всем укуркам и олкашам вдоль дорог, где её везёт господин, и потом получать пиздюлей от своего рулевого который поймал её сосущей МПХ у чужого рулевого, пока свой хозяин сосал ещё у кокого-то педрилы-харлейщика как и сам.

>олкашам

дальше я псто этого баттхертнутого пидорка ниасилил— Мимо проходил

Если имеются ввиду те, кто водит мотоцикл наравне с байкерами — есть. Вроде как, называют их "дама-байкер". Отношение к ним, среди своих, уважительное.

• Как и большинство подобных самок с «мужскими» увлечениями, байкерши за очень редким исключением почти преимущественно выглядят, как мужеподобные буч-лесбиянки, поголовно курят и как результат имеют неприятный блядкий прокуренный голос. Тебе они не нужны, поверь на слово. Алсо, те сисястые длинноволосые барышни-фотомодели, что фоткаются рядом с байками на разных фестах, байкершами не являются, увы.

Краткое мнение анонимуса на тему

мужикиЪ:[9]
мужикиЪ:[10]
мужикиЪ:[11]
позеры:[12]