День жестянщика
В эту статью нужно добавить как можно больше видеохроник с торжественных мероприятий.
Также сюда можно добавить интересные факты, картинки и прочие кошерные вещи.
День жестянщика — один из наиболее зажигательных праздников русской зимы. Отмечается произвольное количество раз, преимущественно после очередного резкого похолодания или внезапного понижения температуры окружающей среды после зимней оттепели. Особым почтением пользуется в кругу автомобилистов.
Суть явления
Суровый климат этой страны иногда преподносит её гражданам и прочим понаехавшим всевозможные сюрпризы, одним из которых являются ВНЕЗАПНО наступившие заморозки после дождя или оттепели, или не менее внезапный обильный снегопад. После таких сюрпризов обе классические русские беды сталкиваются лицом к лицу, дабы выяснить, кто из них круче. Результатом является сабж.
Виновники торжества
- Долбоебы, которые не успели адаптироваться к сезонному стилю вождения.
- Блондинки обоих полов, не знающие, какой кнопочкой включить радио, чтоб послушать погоду и предупреждения МЧС.
- Двоечники, по недосмотру операторов биореактора попавшие на работу (в гидрометцентр).
- Нищеброды или слоупоки, вовремя не переобувшие кредитный Форд Фокус.
- Сказочные нищеёбы, ездящие на «Таганке» и любой другой «всепогодке».
- Олдфаги с ЧСВ, считающие своим долгом лишний раз поучить нубов дорожным реалиям межсезонья.
- Аварийные комиссары, которым как всегда…
- Гайцы, которые по идее должны обеспечивать безопасность дорожного движения, а не способствовать созданию пробок и плотняков, но в этой стране…
- Муниципальные службы, которые бодро рапортуют о готовности к зиме, но с приходом пиздеца с удивлением выясняют, что одного наличия ржавых ЗиЛков в парке мало — нужно ещё, чтобы они заводились и ездили.
- Безмозглые советские градостроители, которые в силу своего скудоумия не догадались, что через пятьдесят лет каждый сраный строитель социализма мутирует в потреблядь и захочет себе
личную Волгуиндивидуальный Фокус, чтобы ездить на нём от квартиры из спального района до работы в центре. И не наоборот. - Генерал Мороз. В этой суровой северной стране зима длится до всех двенадцати месяцев в году (вечная мерзлота — это так и называется), так что в некоторых городах необъятной родины сабж празднуется не дискретно, а непрерывно. Такой нагрузки ни одно городское хозяйство, тем более хозяйство всяких заполярных Зажопинсков, не выдерживает. Но даже если бы и выдерживало: все равно муниципальное хозяйство обязано убирать с дорог только обычный мусор, а насчёт человеческого мусора распоряжений не поступало года так с 37-го.
- Дураки и дороги. Последних всегда в дефиците из-за избытка первых.
Цепочка: из-за обилия машин резонно начать строить новые дороги, а заодно построить немного резерва на случай аварий. Однако в городе дороги строить негде, если только не сносить старые дома и заводы. При сносе оных и начале строительства на пустующую землю начинают набигать строители и строить дома выше прежних. Дома начинают расти, так как с жилплощадью в этой стране дефицит даже по науке. Все запасные дороги — даже сраные грунтовки — живо превращаются в заселённое говно. Говно начинает требовать асфальт и прочие блага. Столоначальники разоряются и начинают бояться строить новые дороги. - Теснота, невозможность и, в основном, нежелание соблюдать дистанцию.
Зрители
- Пешеходы — дают выход своему злорадству.
- Хозяева автосервисов, магазинов запчастей и прочих авторазборок — PROFIT же!
- Эвакуаторы.
- Страховые конторы.
- Эксперты по оценке ущерба.
Программа мероприятий
- Поцелуи корытами друг друга разной степени тяжести. В основном — передними частями в филейные, ибо больше половины казусов на этом фестивале поцелуев происходит во всевозможных пробках.
- Прыжки на дальность и артистизм с дороги на обочину, в сугроб, в кювет, в реку, на тротуар, на остановку. В последних двух случаях отдельная оценка выставляется за количество взятых фрагов.
- Таран столбов, дорожных знаков, ограждения и отбойников на глубину внедрения соответствующего объекта в капот. Некоторые имеют возможность повторить подвиг летчика Талалихина, а то и летчика Гастелло заодно.
- Художественная и мелодичная копка ям в снежном накате корытом, буксующим на подъеме. Оценка выставляется по длине очереди желающих расширить и углубить.
А при чем тут жестянщики?
Жестянщики, они же — специалисты по кузовным работам, — единственные, кто на этом празднике жизни просто делает свое дело. Молча или тихо матерясь.
Ты СОВЕРШЕННО не понимаешь сути кузовного ремонта. Жестянщик — это не эксперт по оценке ущерба «о, привет чуваки, ни хуя себе у вас тут крыло помято, гыгы». Жестянщик — это не псевдоинтеллектуальные препирательства с гаишниками. Жестянщик это не водитель эвакуатора, шнекороторного снегоочистителя или скорой помощи. Жестянщик — это человек, который может побыть чудовищем — ужасным, бесчувственным, безразличным чудовищем, которым он на самом деле и является.
Два КамАЗа столкнулись влобовую, а он рихтует. Два трамвая затроллили бензоглота в мясо, а он рихтует. Три легковушки не разъехались на перекрестке, а он рихтует и просит ещё. Снежный накат, гололед, остановился гольфстрим — он рихтует. Лысая резина, хуевые дороги, прокладку между рулем и сидением пора менять — он рихтует. БМП после парада раздавило такси — он рихтует. Он бездушно отрихтует что угодно, его действия не основаны на здравом смысле, мелкие аварии — его стихия, он — истинное лицо российского дорожного хозяйства.
Как это праздновать?
Дома, за свежими правками в Уютненьком. Взяв в ноябрьский день на работе отгул и оставив любимое корыто в гараже. В этом случае в масштабах этой страны вероятность того, что из-за очередного говнюка не встанет несколько улиц и часть людей более-менее вовремя доберется домой, возрастет аж на 0,0000004%.
Сетовать на дороги, погоду и альтернативно одаренных с правами в кармане никто не запрещает. Но не забывай, анон, и о себе. Помни, что каждый участник фестиваля долбоебов является долбоебом. Подумай, стоит ли тебе, умудренному каждодневным чтением Уютненького, соваться в месиво этого фестиваля, которое, по сути, является устойчивой системой из взаимодополняющих элементов русского распиздяйства?..
А сумму, сэкономленную на ремонте корыта, можно потратить на благотворительность.
Как это не праздновать?
Прежде всего — не выебываться на дороге. Вряд ли есть такая статистика, но очень многие согласятся с тем, что 90% аварий происходит вовсе не вследствие неопытности водятлов, сказочной (чем дальше — тем страшнее) дорожной обстановки и прочих объективных причин. А ИЗ-ЗА ПИДОРАСОВ БЛЯДЬ КОТОРЫЕ СУКА ЛЕЗУТ ВПЕРЕД ВСЕХ И НЫРЯЮТ ИЗ РЯДА В РЯД В САМЫЙ СУКАБЛЯ НЕПОДХОДЯЩИЙ НАХУЙ МОМЕНТ ПОДРЕЗАЮТ ИДУТ НА ОБГОН ЗАБИТЬ САПОГАМИ УЕБКОВ И С ШЕСТНАДЦАТОГО ЭТАЖА СБРОСИТЬ!!! Гхм… Извините. Накипело.
ФГМ, ЧСВ и прочие исключительные личностные качества, отличающие тебя от нормальных людей, заставляют тебя считать, что именно тебе нужнее всех на этой дороге прибыть к месту пораньше. В итоге ты полдня перемигиваешься поворотниками со своим братом по разуму в томительном ожидании представителя страховщика, и к месту не успеваете ни вы, ни вся улица, которая ехала сзади. И хорошо ещё, что вся эта улица не решила вдруг вас обоих отблагодарить за прекрасно проведенное время.
