Multi-Track Drifting

И тут Степины мысли побежали уже по двойному рельсовому пути, но, как всегда бывает во время катастрофы, в одну сторону и вообще черт знает куда.

Булгаков

Пример успешного трамвайного MTD

Multi-Track Drifting (Штаны) — это движение на поезде по нескольким параллельным путям одновременно.

Мем

Упоминается в додзе Densha de D про гонки на электричках (да, типично японский уровень шизофрении), нарисованной по манге (и аниме) Initial D об автомобильных гонках. Главный герой этой манги ездил на Hankyu 2000 series шестидесятых годов, весьма древнем, однако побеждал за счёт того, что на поворотах раскачивал головной вагон, «запрыгивал» на соседний путь и ехал по двум сразу, что давало составу бо́льшую устойчивость.

Анонимусам Форчана полюбилась эта концепция, и они записали MTD в мемы; развёрнутый «боком» к зрителю вагон или поезд часто используется в фотожабах. Алсо, во флэшке «4chan City» виден пативен, едущий опять-таки боком.

IRL

В реальности Multi-Track Drifting не используют для гонок (потому как и сами гонки не проводят), поэтому MTD возникает редко, обычно — при неисправности аппаратуры централизации (перевод стрелки прямо под поездом) и обычно неуспешен — заканчивается сходом с рельсов.

Теоретически, MTD можно было бы использовать для разворота одиночного вагона на развилке всего лишь с одной стрелкой. Для этого будет достаточно всего нескольких метров путей после неё. Ясно, что вагон из такого положения можно выкатить двумя способами — кабиной вперёд и кабиной назад; один из этих способов и обеспечит разворот. Однако при таком развороте тележки под кузовом должны повернуться на 180°. Они могут быть неспособны это сделать из-за ограниченного конструкцией угла поворота, либо из-за того, что помешают провода, подводящие электричество к тяговым двигателям. Так как провода и ТРП там есть у чуть менее, чем всех нынешних вагонов, то фокус не пройдёт у любого из них. К тому же нужно, чтобы междупутье превышало базу вагона.

Трамвай - дрифтер !

Тверской дрифтинг: хоть и бессмысленный, но не беспощадный

Впрочем, есть одно осмысленное применение: MTD может использоваться для более компактного хранения вагонов на концевиках. Когда вагоны длинные (длиннее, чем четыре их ширины), а пути разведены достаточно широко (но, в отличие от схемы с разворотом, не шире колёсной базы, и эта ширина должна быть постоянна), вагоны можно ставить «лычками», при этом люто экономится место для занятий спортом.

Случаи

Известный в широких кругах ЭР200 тупо дрифтанул в 2001 году, но обошлось без трагических последствий, поскольку на малой скорости и недалеко от вокзала.

Также, Multi-Track Drifting непроизвольно случился во время одной железнодорожной катастрофы в Германии: из-за неполадок с колесной парой, поезд на скорости 200 км/ч выполнил MTD на стрелке, выпилив опоры моста и пару железнодорожных рабочих. В итоге мост обрушился на задние вагоны поезда, распидорасив 98 человек.

Тверь, май 2012 — всё сделал красиво.

В Новокузнецке в конце мая 2013 произошёл аналогичный случай, где водительница трамвая пошла на обгон.

11 февраля 2015 года на Украине трамвай с символичным названием «Единая страна» совершил дрифт на проспекте Карла Маркса и притормозил апстолб, как бы намекая: «не быть Украине единой!».

Самара, февраль 2020 — трамвай на Ново-Садовой опрокинулся на 4 припаркованных машины.

Алсо, приблизительно с 2013 года город Харьков является мировой столицей трамвайного дрифта, где заезды случаются едва не ежедневно.