Москва

Материал из Lurkmore
(перенаправлено с «Дефолт Сити»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Анонимус!
На эту тему есть смехуечки: Копипаста:Москва и Замкадье.

Я нихуя не понял!

В этой статье слишком много мусора, что затрудняет её понимание.
Данный текст необходимо очистить, либо вообще снести нахуй

Лучший вид на этот город — если сесть 
                                 в бомбардировщик

Бродский

Все в Москву лезут! Как будто бы она резиновая!

х/ф «Москва слезам не верит» (1979)

Москва — это город, где приезжие не любят приезжих

812 Online

Вид на Москву из кабины бомбардировщика
Новый герб Москвабада

Москва (Default City, ДС, Столица, Нерезиновая, Нерезиновск, Белокаменная, Златоглавая, Первопрестольная, Третий Рим, Понаеховск, др. фин. мутная, тёмная вода, морд. коровья вода, кит. 莫斯科, налог на шапку, Москвабад, Мойшква, Москвачкала, Батуринск, Собянинск, Долгоручинск-на-Клязьме) — город-государство, оккупировавшее Россию. Та платит оккупанту дань, именуется Замкадьем и населена замкадышами.

Единственный город в этой стране, не претендующий на то, чтобы быть столицей, ибо уже́. Единственный город Земли, расположенный с внутренней стороны МКАД. Историческое название — деревня Кучково. Многими — в особенности жителями Столицы Культурной — и считается «большой деревней». Алсо, «Москва» — название в первую очередь реки[1].

Те, кто этим раем управляет/правил, сейчас живут за его пределами. Например, нынешний и бывший мэры. Те самые питерские также предпочитают для ПМЖ загородные резиденции — Ново-Огарёво или Горки-9.

Всем до жути интересно, что в Замкадье существуют более 3.5 одноимённых деревень, буева туча городов с тем же названием есть в США и минимум по одному — в Канаде, Шотландии и даже Индии, так что при регистрации на забугорных сайтах можно, вписав «Moscow», нарваться на всякие «Moscow, TX» и «Moscow, CA».

Неужели Вы не знаете?

Откиньтесь на спинку кресла, пока идёт установка Windows чтение этой статьи…

Москва - ярмарка тщеславия
Москва - ярмарка тщеславия
Сабж — ярмарка тщеславия

Мацква — город-паразит, процветающий за счет людей этой страны. Жизнь в Москве и в России — две большие разницы. Поэтому понаехавшие стремятся в Москву за лучшей жизнью, хамоватые пейзане провинциалы её хают, а потомственные москвичи жутко гордятся своим статусом и нагло плюют на понаехавших, не забывая, однако, сдавать им квартиру за штучку-другую баксов, ибо иначе зарабатывать не в состоянии или банально западло. Вспомним даже официальное обращение на московских празднествах или в метро: «Уважаемые москвичи и гости столицы!..» Житель Замкадья, переселившийся в Москву, становится Понаехавшим и выполняет чёрную работу: метёт улицы, убирает говно и сидит в офисе. Со временем некоторые Понаехавшие приближаются к масквичам, но полноценными ма-а-асквичами никогда не станут, так как оные страдают наслаждаются труднодостижимым уровнем ЧСВ.

Аналогичные явления наблюдаются в Питере (см. Духовность), а также в столицах бывших братских республик. А вообще, за пределами МКАДа, по мнению масквичей, жизни нет, но есть Питер, где сыро и тоска.

Обычный масквич о жизни в нерезиновой:

LosMachos: хорошо говорить о квартирах, когда ты москвич. Ты просто не знаешь, как трудно быть приезжим.

Кудумс: А знаешь как трудно быть москвичем, да ещё и коренным, у коготого тут только кот не родился из родни?

Кудумс: во-первых, - тебе никто не верит. Вот ты когда говоришь. Что ты коренной пермяк - тебе верят?

LosMachos: ну да)

Кудумс: а москвичу будут говорить "да, да, знаем, вчера приехал - москвииииич!"

Кудумс: во-вторых, развивается вполне обоснованная паранойя в отношениях, и ты уже на уровне инстинкта присматриваешься к иногородним девушкам, а не присмотрели ли они себе в твоей квартире место для своего будуара и кроватки под внезапного младенца?

Кудумс: в-третьих, все считают тебя зажжравшимся богатым вором, хотя народных денег ты никогда не видел и живёшь в старой двухкомнатной халупе с родителями и братом, или в съемной однушке, зарабатывая при этом 40 тыщ в месяц на обычной работе.

Кудумс: а самое обидное то, что ты вроде с людьми дружишь, уважаешь их происхождение, а они нет-нет, да и намекнут, что ты москаль зажравшийся, хотя видят прекрасно как ты живёшь.

LosMachos: москвичи - тоже люди)

Кудумс: >_<

 427277

Есть «авторитетные» мнения, что ДС вот-вот должен провалиться в Тартар к Джигурде или в «подземные моря» карстовых пещер, но спите спокойно, ибо геофизики гарантируют: нет тут, блджад, никаких подземных морей, так что если что и провалится, то это уродующий город недоскрёб этажей в 40—60, построенный джамшутами. Триумф-Палас а-ля «сталинский небоскрёб» к недоскрёбам не относится: площадь основания велика. А вот жилкомплекс «Дом на Мосфильмовской» (даже оба) всё же может.

Златоглавая периодически соревнуется с Казанью и рядом других городов этой страны в древности. Обычно по результатам очередных археологических раскопок прибавляют две-три сотни лет (последние раскопки на Манежной площади и в Кремле) — таким образом, возраст отечественного Третьего Рима постепенно смещается к возрасту Первого, что, конечно, статуснее.

Занимательная география

Москва 2.0
Москва 2.0
Гугл с репортажем про Москву

Москва — настолько огромный конгломерат, что делится не только на районы, но и на округа, оригинально названные по сторонам света (ЦАО — центр, ЮЗАO — юго-запад etc). Плюс гордый Зеленоградский административный округ, который настолько горд, что находится хуй пойми где, даже близко не примыкая к МКАД. А после экспансии в честь повышения Собянина появились ещё и Новомосковский Округ, а также Троицкий Округ, заселённый чуть менее, чем никем, кроме разнообразной флоры и фауны, которой, впрочем, осталось недолго.

Посёлок Художников. Самое высокое здание справа — НИИ «Гидропроект» на развилке Волоколамского и Лениградского шоссе

Кратко охарактеризовать состояние планировки мегаполиса можно лишь одним словом: Пробка. Город очень древний, десятки раз перестраивался (особенно после Наполеона), но тип планировки, блджад, оставался неизменным — радиально-лучевая планировка. Фишка этой планировки — визуальная схожесть с паутиной: несколько лучей-радиусов раскиданы от центра в разные стороны и объединены кольцами. Пиздец начинается, если этих «колец» начинает не хватать и «паутина» превращается в «просто паука», из-за чего в центре и на МКАД творятся знатные проблемы. Дополнительно эти «кольца» разрывают «исторические» Лосиноостровский и Битцевский парки, что создаёт цепную реакцию на МКАД при попытке эти парки объезжать.

Ещё одно следствие подобной «семихолмовости» — скрытые от любопытных глаз плотными зарослями и заборами реликтовые локации и тихие омуты. В центре «европейской столицы», рядом со сверкающими небоскрёбами, сохранились полуразвалившиеся домики затейливой архитектуры и даже дремучие деревни с халупами, курами-козами и бурьяном. Это посёлок Шлюзы (закрытая территория, но…), посёлки Главмосстроя, Художников, Соломенная сторожка, деревни Терехово, Троице-Лыково, Жулебино… Вообще, таких деревень на бумаге как бы и нет, а дома стоят «внутри парков» без птичьих прав и отопления, но с водосборными колонками.

Архаично устроено и столичное метро. Если вы турист, решивший посетить подземку, будьте готовы вот к чему: невротъебенное количество народа, дающее возможность почувствовать себя в вагоне шпротой в банке, а на пересадках и входах — вообще частью толпы зомби из фильмов Ромеро; вследствие этого — духота, от которой трудно не двинуть коней в часы пик; невероятная засранность подземных переходов и вестибюлей даже на центральных станциях; повсеместное, особенно на привокзальных станциях, присутствие бомжей и южных гостей, а порой и бродячих собак. Отдельно стоит отметить инвалидов и прочих обездоленных, стоящих на пересадках/кочующих по вагонам и просящих милостыню. Но всё же без независимого от дорог метро в Москве случился бы просто транспортный АдЪ в девять кругов, ибо на долю подземки приходится чуть больше половины пассажироперевозок; вряд ли вы каким-либо ещё транспортом доедете с одного конца сабжа в другой за 40—50 минут. Свидомые тем временем могут припомнить клятым москалям, что их метро проектировали харьковские инженеры, а туннели долбили донбасские шахтёры; благодаря станциям, построенным до прихода к власти Хруща и подписания одного закона, метро в ДС можно считать произведением искусства. Основная статья: Метро


В результате Москва одновременно обладает всеми болезнями мегаполисов, типичными для Запада и для Востока: она насквозь прошита сетью железных дорог и автострад широких улиц, покрыта метастазами наполовину заброшенных промзон, большими наростами жилых районов и грибами парковых зон. Но в то же время многие районы развивались абсолютно не теми путями, что их соседи (даже Бутово и Бирюлёво — «спальник» и «промзонник»). Это делает город крайне контрастным и разнородным. Тем, собственно, и запоминаем.

Стоит заметить, что порой Москва реально сводит с ума своей территорией (радиально-лучевая микрорайонная планировка вместо квадратно-гнездовой квартальной усиливает эффект). Но это нестрашно: прогуляйтесь на автобусе и с картой/GPS в руках куда-нибудь далеко и вернитесь в исходную точку другим маршрутом — и вы поймёте, что не такая она уж и большая. Всего лишь «огромная, сука» — 1000 км². Площадь Санкт-Петербурга (с учётом воды, Кронштадта, Колпино, Ломоносова и других) больше на 350 км², а, к примеру, Лондона — на 600. Правда, теперь де-юре площадь Москвы превышает 2500 км², чуть-чуть не дотягивая до площади Люксембурга.

Также доставляет сложная почтовая адресация. Правда ведь адрес типа «ул. Ленина, д.1, кв.1» выглядит как-то провинциально? Поэтому не удивляйтесь, если встретите московский адрес типа «пр. Престижный, владение 19, дом 19А, корпус 5, строение 7».

Москвосрач: Троллинг сабжа и сабжем

Понаехали или зажрались?
 
Песня Замкадыша
Песня Замкадыша
Краткое содержание данной статьи
https://www.youtube.com/watch?v=CUbKYeWILNg
Добро пожаловать, тут много вкусной еды!
Богдан Титомир (DJ Bo) - Москва - говно
Богдан Титомир (DJ Bo) - Москва - говно
Москва - говно!

Меня умиляет, когда москвичи выступают с лозунгами, начинающимися со слов «хватит кормить ……»

— Аноним

Проведите отводные каналы в регионы — и сами удивитесь как быстро поуедут понаехавшие. Перекройте его полностью, и архитектура законсервируется не хуже чем в Брюгге

— Tania Ratcliff

— А где он работает?

— Он сдаёт квартиру

— Из разговора на бульварах Москвы

Клиническая картина психики типичного быдломосквича весьма причудлива, что позволяет троллю кушать в своё удовольствие.

Москвосрач — одна из самых старых и заслуженных дисциплин специальной олимпиады, начавшаяся давным-давно IRL и плавно перетёкшая в интернеты.


Причин срача множество. Дикая централизованность этой страны в вопросах: подписания ключевых бумаг-разрешений, лучшей медицины, сливочности-жирности общества, качества-вкуса выпивки, престижа, защищённости милицией и военными, скорости доставки почты (Почта России все посылки и письма шлёт через Москву, ибо кому-то нравится читать их в одном месте) и лучших магазинов «1ʘ©Ѳ мелочей». «Мы пошли другим путём» — и в результате, несмотря на огромные территории, в Москве оказалось всё, а в других городах — ничего.

В совке это сумасшествие с централизацией ради царей вождей вылилось ещё и в оригинальную систему обеспечения продовольствием, отражённую в анекдоте:

— Загадка: длинная, зеленая, c жёлтой полосой, пахнет колбасой?

— Электричка Москва — Cityname.

С тех пор и повелось — каждый житель великой страны с пелёнок знает, что поганые московиты ни черта не работают, а только бумажки перекладывают, шикуют на средства, высосанные из простых россиян, лежат на соболях и кушают омаров на золоте, забирая себе 95% дефицитного барахла, не боясь просрать его в мусорку. Москвичи же, со своей стороны, твёрдо уверены, что за МКАДом — даже в Бутово — живёт тупое крестьянское быдло, не вытирающее говно с лаптей (или даже с дарёных ECCO), ни черта не работает, а только пьёт паленую водяру, лёжа в свинарниках и строя коварные планы понаехать. И если до появления интернетов замкадыши и нерезиновцы могли поливать друг друга говном в основном лишь заочно, то теперь они радостно делятся мнениями друг о друге где ни попадя.

Главная особенность срача: несмотря на объективные предпосылки, обе стороны, как правило, не требуют чего-то запретить/разрешить/ура/долой, как почти во всех остальных срачах, а поливают друг друга какашками из цистерны с надписью «Вакуум» именно ради самого процесса. Срачу также добавляет перцу тот факт, что половина срущих замкадышей с удовольствием и сами бы понаехали в люто ненавидимую столицу «за лучшей жизнью», предаваться разврату и бездуховности, но они знают, что замкадышей в Нерезиновой уже много, и вряд ли герои срача выдержат там естественный отбор. А чуть менее чем все срущие москвичи и сами понаехали в лучшем случае пару лет назад. Наконец, появление в сраче достаточного количества жителей Питера может даже прекратить очередной москвосрач и перевести его в еще более интеллектуальную область «Кто столица, мы столица, ёпт!».

Классовая борьба

Ленинград — Почём звонят колокола?
Ленинград — Почём звонят колокола?
Мечта жителей остальной России
В Москве на дороге валялся кирпич

И думал, что он — настоящий москвич!

«Трамвай»

Епона мать, да что не так с этими москвичами? Дороги хрен допросишься… О, бабулька идет. Ну, если и она решит, что я с ней знакомлюсь — остается только сесть в сугроб и замерзнуть насмерть.

http://bash.im/quote/425978

В связи с тем, что Москва — столица, сабж — самый дорогой, роскошный и высокооплачиваемый, а также самый разношёрстный и дикий. С точки зрения московского быдла, все замкадыши на одно лицо. С точки зрения деревенской гопоты, москвичи все одинаковые. Быдлу, как мы давно и хорошо знаем, вообще свойственно делить всё человечество на 2 класса: на «наш раён» и «их раён» (причём зачастую в буквальном смысле — по территориальному признаку). На самом деле, признаки для деления есть: на тех, кто гла-а-амурно тя-a-нет гла-асные и нтех ктйх нпризносьт (правда, знающие русский язык жители южных регионов, составляющие большую часть понаехавших работяг, здесь посередине). Первые обитают в основном во всяких ылитных местах, ылитнейшее из которых, естественно, зомбоящик (и именно благодаря ему широко известны по всей остальной Рашке). Попадают туда только самые гламурные, богатые и паразитические особи по итогам жесточайшей конкуренции. Вторая категория живёт преимущественно в метро, в котором спешит на работу или с работы.

Знакомая ехала на поезде «Хельсинки — Москва» и попала в железнодорожную пробку, которая в связи с аварией в Новгородской области.

Поезд пустили через Псковскую область. Ехали сутки. В соседнем купе девочка лет 20, богато одетая и увешанная, которая, видимо, за пределами Москвы бывала только на самолете, впала в панику. Она тяжело дышала, с ужасом смотрела в окно и постоянно звонила маме. — Да какое такси! Куда такси?! Я не знаю, где мы, мама! Тут какие-то заборы! Коровники! Мама, мы в аду! Мы в аду, мама!

— Известная попикаста

Москвы и москвичей нет. Они были уничтожены армией жадной, голодной, ненасытной, алчной саранчи.

Истинный москвин — божий человек. Есть крыша над головой, есть 6 соток, есть редька с квасом, ну и что еще надо? Работает библиотекарем или инженером, мечтает о звездах и молится Богу. Москвин не способен на злодеяние, он чист душой и практически свят, по этому москвинов нет среди чинуш, мусоров или бизнесменов. Если среди этих категорий и попадается москвин, то это обязательно еврей. Замкадыш зол как чёрт, хитер, завистлив, изворотлив и подл. Больше всего на свете он ненавидит москвина и свою ненависть проносит через всю свою злодейскую жизнь, которая целиком и полностью посвящена единственной цели — понаехать в нерезиновую и отхватить толстый, толстый, ТОЛСТЫЙ кусок пирога. Такой толстый, чтобы всем треклятым москалям пусто было!

— [001182.html Москва и Москвичи][2]

Территориальная близость обоих классов подогревает взаимную ненависть до апокалиптической температуры, что положительно сказывается на благосостоянии морлоков подземных москвичей — элои их боятся и грабят не столь нагло, как замкадышей, ибо могут ведь и уебать (как показали десятые и девяностые — сильно обозлённый человечек может при наличии мозгов и хитрого плана уебать хоть царя, хоть бога.

Вторая отличительная черта метрожителей — умопомрачительная скорость ходьбы, выработанная, видимо, параллельно с пулемётной речью. Но и тут есть возможность ускориться так, что тягучий поток «баранов» будет бесить. Возможно, у элоев этот параметр также развит в обратную сторону, но кто где хоть раз видел, чтобы ма-а-асковская или-и-и-ита прилюдно ходила на двух ногах? Посочувствуем им: сидеть в «пробке» в «золотой клетке» без «синего ведёрка» немыслимо…

JJB: Бля, да я в Москве в метро ваще окуеваю
Был туд в командировке дык надо было утром через метро добираццо. Я бля спешу, я бля очень спешу и почти бегу и вы представляете? Все, ВСЕ вокруг идут быстрее меня

 392794

Отдельно следует заметить, что любого хорошего, годного муходрищенского ботана-отличника Нерезиновая поглощает не то что без сопротивления — с большим аппетитом, и понятно, почему: чиновников и прочих паразитов в Москве на десять Россий хватит, раскидывать по стране ради удобства регионов давно пора, а работающих мозгов, чтобы кормить эту сраную ораву и делать за них их работу, в ответ получая начальственные плевки прямо на извилины вместо серотонина, — втрое меньше, чем нужно.

Стоящие себе заводы

Значимые фигуры любого мало-мальски серьёзного москвосрача. Живительные девяностые не оставили от московской промышленности камня на камне. Говнофлагман — ЗиЛ — настолько задолбал лежать в руинах, что перепиливается в раён "Зил-арт".

А разгадка одна: сносить заводы и то не на что. Основная часть предприятий переоборудована под офисы и торгово-развлекательные центры. Третий сегмент обслуживает московское ротожопие (к примеру, Останкинский мясокомбинат гонит колбаску, какбэ намекая самим названием, из чего, а капотнинская керосинка, соответственно, разбавленный ослиной мочой бензинчик для кредитных жоповозок). И лишь жалкая часть продолжает поставлять годный товар.

Основной контраргумент в подобных срачах: деградировавшая промышленность для столичного мега(ло)полиса в овер9000тыщ лиц и почти столько же нелиц под кодовым именем "понаехали" — это не так уж и плохо.

  • Собственно МКАДа и радиальных шоссе, а также оставшихся уютненьких предприятий наподобие НПЗ в Капотне, мусоросжигательного завода в Косино, Курьяновской станции аэрации и прочих няшных объектов, с лихвой хватает для того, чтобы загаживать экологию ЮВАО полностью, а ВАО, САО и ЮАО — на весьма значительный процент, ну и другим добавлять.

Более того, промышленность per se (особенно низко- и среднетехнологичные отрасли) не является непременным атрибутом хорошей жизни, чему явственно свидетельствует начавшийся ещё в 1980—90-х перенос индустриального производства из высокоразвитых стран во всякие постбанановые республики, в первую очередь к трудолюбивым азиатам[3]. Тут надобно отметить, что эти страны, особенно пиздоглазии из НИС 1-й и 2-й волны, со своей стороны также поимели с этого нехилый профит, подняв экономику в некоторых случаях практически до уровня бывших метрополий, — и теперь сами потихоньку сливают производство, начиная с более грязного и вредного, своим недоразвитым собратьям. Это лишний раз доказывает, что индустриальное развитие всего лишь этап естественной эволюции страны, и популярная в Совке фаллометрия объёмами выплавки стали и производства бензина сменилась в приличном обществе писькомерством объёмами ВВП или иностранных инвестиций.

Как бы то ни было, обильная тяжёлая, грязная промышленность для столичного города современного государства есть моветон и зашквар: и так людишки надышат и транспорт напердит. Традиционно выкладывающие на экологию хуйца Китай и Индию примерами современного государства, естественно, не являются.

Проще говоря, добивающим аргументом уже приунывшему оппоненту можно вчистую разорвать шаблон: Москва лидирует с большим отрывом среди регионов России по объёму промышленного производства.

  • А разгадка одна: доля высокотехнологичного производства с высокой же добавленной стоимостью решает.
  • Как минимум один благотворный и притом лулзовый кусок от промышленности с 10 сентября 2016-го года имеет быть частью метро, а именно «Московское Центральное Кольцо», то бишь бывшая МОЖД. Дело в том, что построенная при царе железка отказалась принимать в себя электрички из-за… в общем, не повезло с мостами фоомы "рыбье брюхо".
  • Состояние данной дороги на 2017-ый: немецкие "ICE-3" НАСТОЛЬКО комфортабельны, что в них можно устраивать мобильный офис, всем по-- в смысле, сидячих мест полно и никто не спрашивает количество проведённых на кольце кругов, туалет наличествует на каждой станции и даже в поезде в хвосте

Прочее

  • Застройка. Достаточно поделиться новостью об очередном строительстве в паблике соцсети с каментом вроде «Ой, как здоро-ово, что на месте этого дурацкого сквера будет построен 666-этажный бизнес-центр, ведь на первом этаже будут ресторан, ночной клуб и бутики!» А уж если на месте сквера коварное ЗАО «РПЦ», злорадно потирая мохнатые лапищи, замыслило возвести очередную Излучающую Башню — жди воинствующих храмофобов и храмоёбов, примета такая.
  • Алсо, после выпиливания с поста мэра Москвы изрядно заебавшей всех кепки появился ещё один повод словить лулзов. Все до единого представители нового правительства Дефолт-сити — выходцы из Замкадья, а новый мэр Собянин — вообще расовый манси, и сей факт уже сам по себе вызывает лютый баттхёрт у самых коренных и упёртых аборигенов. Пример срача

Смежные понятия

  • Default city — если где-то в районе, например,  useless_faq задаётся вопрос про инфраструктуру города (например: «Почему сегодня так плохо ходит метро?»), а город не указан, имелась в виду Москва. Просто автору вопроса и в голову не пришло, что в других городах тоже есть метро. Или что они вообще существуют.
    NB: в сообществе ru auto любой пост относится к Москве, если обратное не указано прямо. Дважды.
  • Газенваген — замечание по поводу чистоты воздуха.
  • Понаехали — nuff said.
  • Тема — Лебедь Татьяныч любит украшать город своими поделками.
  • Иногда москвичи таки валят в Питер, сдавая свою халупу в сабже в аренду и снимая на эти деньги целый дом на Выборгской стороне.
  • Дефицит. «Я привожу всё в Москву, а жители сами развозят всё по стране», — шутил Брежнев в одном анекдоте.
  • ВНЕ3АПН0 хикки — но не из лодырей, а среди пенсионеров.
  • Казалось бы, при чём здесь Лужков? При его мэрстве Москва стала плотнее, чем Токио, в 1,6 раза.
  • Коктейль Лужкова — ибо жив и при Собянине.
  • Сталкеры. Подсознательное желание заиметь в сабже-муравейнике адекватное количество жилплощади толкает бедолаг на поиск всякого недостроя или просто заброшенной хуиты. Однако отсутствие организованного сквоттерства и разрешающих его законов не даёт этим амбициям реализоваться.
  • Метро. И 3605-й вагон ещё. И сюда влез Татьяныч со своим дизайном.
  • Синие ведёрки.
  • Хрущёвка — многие из них в Москве сносят в силу тотального физического и морального устаревания.
  • Гастарбайтер — ибо строительство производится в основном их руками и нигде в Рашке и близко не развито в таких масштабах.
  • Универ — в столичные вузы стекается лимита со всей Необъятной в святой уверенности, что только здесь чему-то учат. В 95% случаев это не так; с другой стороны, приличные заведения бывают и в Замкадье, но и того реже.
  • Серьёзный бизнес — как и в 90-х, значительная доля нефтегазового и прочего бабла в итоге оседает здесь. Впрочем, широкий рынок сбыта и развитая инфраструктура дают шанс на развитие не только государственному, но и частному бузинэсу — при условии, что господа в малиновых пиджаках для мимикрии закрашенных чёрным не будут переходить дорогу товарищам в серых кителях.
  • Гламурное кисо — максимальная в Роиссе концентрация на м². Паразитируют на собственных родителях либо находят богатых папиков из пункта выше.
  • Дауншифтинг — именно здесь можно сколотить состояние для такого образа жизни. 95% русских дауншифтеров так и сделали.
  • Навальный — как г-н Оппозиция захотел стать новым Лужком и словил 31% голосов. А ведь то был голый имидж борца с коррупцией.
  • МКАД — эпичнейший пробкогенератор, by design негодный как дорога для мощного потока машин и вообще построенный как транзитная дорога. ЧСХ, построен Мкад-кун насыпным способом, что «ой, затрудняет» возможности для стройки сквозных туннелей метро для нужд жителей прилегающих городов.

Новая Москва

 o → 0 → 8 → oo

До Новой Москвы

Однажды депутаны Госдумы предложили разделить политическую роль Москвы между несколькими другими городами, но Государь шутки не понял, ибо редко бывал в Замкадье, а если и бывал, то лишь в потёмкинских деревнях, процветание которых (по крайней мере, по отдельности) его интересовало несильноШаблон:Лолчто.

На карте мира

Стоит отметить, что во многих странах с относительно редко либо мозаично заселённой территорией столица не является крупнейшим городом (впрочем, в Европе это касается только Швейцарии, Черногории и россыпи наногосударств).

Причины тому бывают разные:

  • Столица могла быть назначена таковой в качестве компромисса между двумя или несколькими люто соревнующимися за доминирование городами и/или разными этническими и религиозными группами ради охлаждения пыла унд сохранения единства для.
    Известные примеры: Канберра в Австралии — ибо срач между Сиднеем и Мельбурном; Абуджа в Нигерии — дабы угомонить разномастных воинствующих нигр; Оттава в Канаде — англоязычные протестанты Онтарио (главный центр — Торонто) vs франкофонных католиков Квебека (Монреаль); наконец, Астана в Казахстане — во славу Астане! смягчить срачи кумысных и квасных поцреотов.
    Иногда столицу даже специально основывают где-нибудь неподалёку от экономического сердца своего времени (Вашингтон как компромисс между северными и южными штатами Пиндостана конца 18 века), а то и вообще в ебенях (Бразилиа — чтобы Сан-Паулу и Рио прекратили, наконец, выёбываться).
  • Случается, что столица вынесена по желанию левой пятки национального лидера. Ямусукро — родной город презика Кот-д'Ивуара в каких-то там годах. А Исламабад был построен на месте древнего сикхского поселения трусливым правительством Пакистана из соображений безопасности: мол, Карачи легко достать с моря (зато теперь под носом спорные с Индией Джамму и Кашмир).
  • Ну или просто само собой сложилось, как с Веллингтоном в Новой Зеландии или Преторией — де-юре столицей ЮАР, хотя де-факто — лишь одной из трёх.
  • Европейские же столицы чуть менее, чем полностью состоят из бывших крепостей типа «бург» — отличается от типичного русского «кремля» повышенной вместительностью, ибо так торгаши Средневековья спасались от викингов и прочих пиратов.

Глядя на этот список весьма разношёрстных стран, можно с уверенностью сказать лишь одно: перенос столицы в какой-нибудь колхоз «40 лет без председателя» сам по себе не погасил бы извечный питерско-мацковский срач и уж тем более не решил бы проблемы с централизованностью Москвы. Но основная причина, по которой столицу никогда не перенесут, — это та самая чудовищная централизация и то, что Вертикаль Власти не хочет терять контроль над экономикой страны. Тем паче что Москва расположена достаточно удобно. Климат, по меркам России, приемлемый: благодаря близости Атлантики зима относительно мягкая; вокруг куча промышленных городов и многослойная система обороны. Крупные морские порты — Питер, Мурманск, прибалтийские — относительно близко. Как и промышленность Поволжья. С другой стороны, и Европка не слишком далеко.

Впрочем, в начале 2010-х министр благородного спасения никчёмных жизней жалких людишек, отныне рулящий армией, заявил, что неплохо было бы перенести столицу в Томск и дать таким образом толчок к развитию той части Сибири. Некоторой привлекательности это не лишено хотя бы из-за меньшего риска охуячивания МБР всенародно почитаемых царя и бояр столь нежно любимых москалями кортежей и просто не в меру расплодившихся любителей спецсигналов.

2,5-кратное расширение Москвы

До (образец 1965 г.). Сферическая в вакууме кругленькая столица
После (обр. 2012 г.).

1 июля 2012 года оно таки свершилось: Нерезиновую через год после создания Медведевым трещины официально расширили. НЕЖДАНЧИК в виде получившегося «воланчика» на первых порах связывался даже с закупкой Шмеле бадминтонных комплектов для нужд армейского спорта-досуга.

Как всегда, горячо любимое правительство решило поступить оригинально и основательно натянуло Москвабад, сместив центр площади Москвы аж на три километра за край МКАД, в сторону мирового центра наебизнеса Сколково, самого ч0ткого раёна Бутовошки и самой большой в Европе помойки Саларьево. По мнению сведущих людей, целью этого броска Ганнибала через Альпы ВНЕЗАПНО стала возможность срубить несколько десятков миллиардов вечнозеленых на пенсию Шмеле и другим правильным пацанам путём Проекта «А101».

Что интересно, все началось именно в тот момент, когда в демократических США замаячила далеко не игрушечная возможность дефолта и превращения американских вечнозеленых в фантики. А один из лучших способов уберечь крупные капиталы прокремлевских олигархов — это вложить в перспективную недвижимость с высокой ликвидностью, например, в подмосковную землю

В результате новыми районами города становятся вчерашние поля и сёла, которые потихоньку застраивают и приводят к виду, подходящему для слова «город». Тем временем города-сателлиты вроде Балашихи и Мытищ тихо недоумевают, что это такое вообще было?

И в итоге…

В плюсе от этого расширения оказались:

  • Проект «А101» сенатора Вадима Мошковича, владельца 13000 га земли.
  • Собянин, получивший прокачку.
  • Град Московский — бывшая Олимпийская Деревня. Наконец-то «Московский» — часть Москвы, а не замкадское недоразумение с названием.
  • Троицк. В этом городишке есть с десяток даже не НИИ, а ажно НИЦ, ядерных чуть более, чем наполовину (когда-то он позиционировался как крупнокалиберный наукоград), и тамошним учёным уже давно пора было получить из кормушки хотя бы «на молоко». Да и охрану на уровне военной базы смогли поставить только после этого.
  • Троицк и Град Московский (снова) — метро Сокольнической линии вырвалось за пределы МКАД, и для того, чтобы до него доехать (м. Саларьево), нет нужды по часу за раз торчать в пробках на Калужке/Киевке — можно попросту проехаться на 876-м маршруте.
  • ВНЕЗАПНО московские хомячки, ибо дороги стали перекрывать реже: кортежи начали ездить по Калужскому шоссе.
  • Метробабки, которым нужны и свежий воздух, и «лужковская» прибавка к пенсии одновременно. Да и метро у них уже не в почёте…
  • Промышленность из рубрики «таки жива, курилка!» — новые территории для трудолюбивых рук бутовских и раменских выпускников трудовых училищ. В перспективе.
  • Статистика «плотность населения» — теперь Москва даже формально не плотнее Токио.

В минусе (на данный момент):

  • Сколково. Кое-как присобачившись к «новой Москве», не имеет нормального сообщения ни с Румянцево, ни с Юго-Западной. И ви таки говоrите «Инновации», «Кластер» и «Нанотехнологии»?!
  • Те же Троицк и Град Московский (речь за офисный планктон и студентов): даже несмотря на пробой границы миров, метрополитен/трамвай не дотянулся до Газопровода и Града, из-за чего юзерам общественного транспорта по утрам приходится черепашить сквозь многочасовые пробки Калужского или Киевского Шоссе.
Есть мнение, что виновником песца на Киевке служит безнаказанность тех, кто на сам МКАД поворачивает не из правого ряда, а вклинивается в поток (и без того небыстрый) из среднего ряда.
  • Замкадье. Ибо расширение и облагораживание «новой» обошлось в триллионы газа из общего госбюджета, а те замкадыши, кому в НМ жить не посчастливилось, как были колхозанами, так и остались.
  • Прежние понаехаловы «новой», работающие в олдовой Москве, из-за усиления жопы с транспортом на юго-западных направлениях, особливо близ МКАД. Циничный лулз в том, что жопа усилилась в первую очередь по причине "улучшения" в виде расширения шоссе вместо запила нового шоссе параллельно имеющемуся (когда стройплощадка перегораживала одну полосу, а вторую норовил перекрыть самосвал.
    • Особенным лулзом является то, что в Сосенках нехилым стимулом сделать хороший, годный объезд вместо мучительного продолжения "расширения", выступил... жирный слегка недостроенный особняк аккурат напротив мемориального обелиска.
  • Водоснабжение. В ТиНАО нет нормального водосбора для водопровода (как пример: Троицк издавна очкует от потенциального боится перенаселения, так как вместо речной воды используется скважинная), и построить на нём мегаполис без перекраивания водопровода Москвы не удастся.
  • Слоупоки, так и не поменявшие паспорт с местного на московский. Вообще, «Новая Москва», несмотря на прибавки к пенсиям, так и не считается у московских канцелярских крыс за Москву, и надо прописывать своё «настоящее» место проживания. Например, «Город Москва Г. Московский» — как вам?

А вот «очереди на жильё» «старой» и «новой» объединять в кампанию по выселению стариков на мороз не стали, и слава б-гу! Ждём кулстори, связанных с "реновацией".

Алсо

  • Песня «Подмосковные вечера» была сочинена в вышеупомянутом Троицке в 1956-м, а их инструментал-версия имеет на Западе погоняло «Midnight in Moscow». Что ж, те самые вечера теперь происходят на территории Москвы.
  • В Москве есть районы Карачараво (И Кара, и Чара, ага) и Перово. Более того, они соседствуют.
  • В Москве нет магазинов нищесети "Светофор", но есть дешёвые ягоды-фрукты на рынках у некоторых станций метро.
  • В Москве до сих пор жива фабрика советский парфюмов "Новая Заря". А вот "Брокард" - это спижженая торговая марка (подсуетились в 1991 году, агась), парфюми коей представляют ВНЕЗАПНО hand-made in Dedovsk с ручным загильзовыванием флаконов, ручной выборкой брака и даже ручной сборкой упаковок.
    • Говоря о парфюмах: нет "честных" точек Reni/Rever/Refan (делают клоны "направления парфюмов таких-то"), а вот безымянной наливной парфюмерии со словами "это как те же парфюмы, из одной бочки" полно. Наценка на неё тоже сумашедшая.
      • Оптом купить "наливную парфюмерию" таки тоже реально.
  • Жители жуют ударения и е-ё в названиях улиц: «Старперовский пер.», «площадь Амилкара Кабрала». Детектор: если человек говорит: «ВалОвая улица» и «улица Самотёка», это — ТруЪ москвич. Ставить в табличках Ё и знак ударения властям недосуг. Cрачи с названиями жгут регулярно, таблички меняют, как перчатки. На мнение холопов обычно кладут.
  • С общественным транспортом в городе не такая уж и жопа — на район приходится в среднем 2—3 станции метро; хотя по-прежнему есть такие места, где до ближайшей станции метро 30 минут езды на другом транспорте (например, Дегунино и Бескудниково, которые обслуживает эпическая Петровско-Разумовская, и промрайон Бирюлёво, в котором изначально «своей» станции не было места) — иногда жителям Замкадья добираться быстрее, чем проклятущим маскалям;
    • Наземный же транспорт велик и разнообразен, но пользоваться им можно только по выходным. Правильно, анон, всему виной они, ибо, когда в город ринулись миллионы хомячков со всей необъятной, жилья было понастроено просто дохуя — даже Токио, Париж и Нью-Йорк отдыхают. А догадаться пристроить для этого сраного муравейника отдельную эстакаду к каждому району старик Батурин не догадался, хотя, скорее всего, ему было просто насрать с высокой колокольни. Тем не менее SOB&CO что-то там с транспортом решают, но надо иметь в виду, что строительство тянется годами.
  • Стройку Беломорской станции на Замоскворецкой линии обещали провести лет 30 назад. И вот сейчас, после двух лет работ, стройку долгожданной закрыли, ибо жители соседних хрущёвок бугуртят на тему «OCHE шумно будет, дескать!11». Вердикт — «перегон слишком короткий, стройку заморозить, задел оставить». В итоге пилится следующая станция радиуса, «Ховрино», а «Беломорская» законсервирована якобы до 2018 года. Ну-ну…
  • С тех пор как Батуринск стал Собянинском, на крупных магистралях города появилась выделенная полоса для общественного транспорта. Предполагалось, что она будет мотивировать офисный планктон пользоваться автобусом вместо кредитного Фокуса за счёт быстрого проезда и ненадобности занимать руки рулём. Оной полосы пока что мало, но она уже, как оказалось, создаёт дополнительные помехи автодвижению, заставляя водил и вправду провожать автобус взглядами со смесью зависти и ненависти. Гуглим расово японский термин «муда»…
  • …и читаем дальше: прокладывают оную по самым загруженным проспектам, хотя для такого случая можно было обойтись прокладкой новых маршрутов по второстепенным улицам или вообще улицам-дублёрам. Более того, вместо относительно мягкого кресла под задницей большинство пассажиров довольствуется аттракционом «висение на поручнях в качку», а в часы пик — ещё и олдскульной совковой давкой. Разгадочка? МКАД как минимум: сквозных проездов «под ним» не сделали ни одного, из-за чего «общак» не может не попасть в общую пробку.
  • В 2013—14 родили-таки несколько хордовых магистралей вместо отменённого Четвёртого транспортного кольца. Жители доселе тихих спальных райончиков, к которым ВНЕЗАПНО пришла стройка многополосной магистрали,  испытывают сильнейший багет/890673. Хотя в некоторых случаях массовые митинги против магистралей увенчались-таки успехом, пример — отмена расширения проездов Русанова и Игарского в Свиблово и строительства магистрали в Отрадное. К тому же облагородили трамвай и грозятся в ближайшие годы понастроить дохерища тоннелей и станций. В августе 2013 новаторы из правительства Москвы с радостью сообщили: выделенные полосы скоро появятся и на Садовом Кольце, что повергло автомобилистов в ступор. Где теперь парковаться и как маневрировать с учетом того, что Садовое есть центр, на каждом углу там — кафешка, банк или страховая, а в прилегающих переулках и так дохуя машин — вопрос весьма животрепещущий. В итоге власти продолжили радовать: парковка в центре стала платной во всех закутках центра, а потом и — в значительной мере — в пределах ТТК.
  • Из дополнительных транспортных проблем нельзя не упомянуть Битцевский и Лосиноостровский парки. Так как они считаются «историческими» (ога, особенно после Битцевского маньяка), то прокладка дорог через них запрещена. Даже метро: «Лесопарковая» была построена южнее парка. Результат — всё, что едет из ЮЗАО в ЮВАО, вынуждено черепашить через МКАД из-за неприкосновенности мест «боевой славы» Александра Пичушкина. А если надо с улицы Подбельского выехать на шоссе Энтузиастов и метро «Авиамоторная» — из-за какого-то «острова лосей».
  • Ещё одна проблема МКАДа — «деревенские» развязки клеверного типа, не рассчитанные на проспекты со светофорами на каждом шагу прямо сразу после съезда. Более того, они устроены так, что съезжающие с кольца в город вынуждены проезжать «под мостом», то есть под полотном МКАД. При этом съехавшие с шоссе по клеверу толкаются с теми, кому надобно попасть на это самое кольцо, и теми, кто просто проезжает мимо из области в центр (то есть в одном очень узком месте из-за «клеверов» встречаются сразу три потока кредитоповозок). Кроме того, на светофорах улиц, связанных с МКАДскими выездами, нет удвоенных полос полотна (чтобы «МКАДовские» и «шоссейные областные» автомобилисты не толкались на светофоре потоками).
  • Каждый день МКАД на «Яндекс. Пробках» краснеет донельзя по всей длине. Это, в свою очередь, означает 108 км пробок. Так как кольцами страдают только в России, то можно смело делать скриншот покрасневшего кольца и слать его на сайт Книги рекордов Гиннесса как «самая длинная пробка в мире».
  • Машин в городе туева хуча — скоро превысит число официальных жителей, как это случилось в Лос-Анджелесе. А всё потому, что основное население Москвы — материально поднявшиеся понаеховцы, а у них, как известно, особенно сильна страсть к киданию понтов разной степени дешёвости перед окружающими. Поэтому какая-никакая лоховозка полагается чуть ли не каждому члену семьи, включая грудных детей и морских свинок. Каждые родители считают своим долгом подарить своей гламурной кисе на окончание школы сраный «фокус» или аж ЖЫП!11. Отсюда — в любое время года и суток Москва стоит в пробках, которые уже стали притчей во языцех не только в России, но и за границей. Приезжему бросается в глаза странный факт: в потоке автомобилей полно ржавых «помоек» всех мастей (например, в сравнении с Самарой), а также старых «европейцев» и «американцев» с литовскими номерами — на них ездят литовцы кавказского и среднеазиатского происхождения.
  • В Метрополии ажно девять железнодорожных вокзалов (Савёловский вообще работает исключительно на пригород и Дубну), но относительно чистым и современным можно назвать лишь Ленинградский, потому что, сука, вторая столица и «Сапсан». Остальные вокзалы выглядят так, будто это не столица России, а очередной заброшенный район Детройта, подлежащий сносу. Доставляет Белорусский вокзал, где есть лишь одно кафе «Сабвей» и целых два туалета, но настоящий Адъ и Израиль — это Казанский, где мало того что over 9000 народу (обслуживает три направления, хуле — юг, восток и юго-восток), так ещё и на каждом миллиметре бомжи клошары, чурки и тошниловки с чебуреками из крысятины.
  • И да, в Метрополии ещё 3,5 аэропорта, из которых лишь Внуково расположен теперь в черте мегаполиса (хоть и за МКАДом), плюс «международный бизнес-аэропорт» Остафьево — для мажорья.
  • Любой коренной москвич хоть раз в жизни всерьёз задумывался о том, чтобы взять в охапку родню, кошку, хомячка и сбережения (нужное подчеркнуть) и свалить из этого ёбаного Вавилона в какой-нибудь Калининград, Тулу, Псков, Орёл, другой Мусохранск или просто деревню, ибо этот город заёбывает своим населением, ритмом жизни, размерами, пробками, вечным ремонтом дорог, грязью, чурками, голубями и общей невозможностью проживания в нём, за исключением некоторых нюансов. Короче, лучшего места для съёмок нуар-фильмов вы нигде не найдёте. Даже Питер в этом плане со своими чёрными днями зимой отстаёт. Помесь Лондона, Парижа, Нью-Йорка и Дели с плотностью Каира — не везде такое найдёшь. Для озабоченных — реальный совет: богатый пенсионер может жить в любой точке земного шара; небогатый — где есть дом, врач, магазин, почта.
  • Зима в Москве — то ещё испытание для психики. В период с ноября по март обязательным атрибутом московской жизни становятся такие прелести, как т. н. Коктейль Лужкова под ногами и огромные кучи грязного снега во дворах и на обочинах дорог. Особо неповторимым пейзаж зимней столицы делают уебанские новогодние мудабранства цветов радуги, которые появляются на улицах после первого же снегопада и мозолят глаза до середины февраля. Глядя на ЭТО, сдобренное Басковым и новыми русскими бабками из каждого зомбоящика, в длинные новогодние праздники в Москве спиваются даже трезвенники и язвенники.
  • Начало 00-х в городе отметилось сменой телефонного кода города с 095 на 495. Даже не считая СПГС (DIE — 4-я, 9-я и 5-я буквы алфавита соответственно, а также до кучи Фланечка Скарлет), проблем со звонками из соседних городов это наделало. Старый 095, кстати, пустует.
Подарок скрючившемуся Достоевскому
Мокнущая под дождём Фланечка
  • Поехавшие зимы 2012—14 гг., когда основные холода пришлись на март-апрель. И ведь кто-то пытался лить на дороги Коктейль Лужкова (см. «О видео»). Два из трёх новогодних вечеров прошли в режиме оттепели при плюсовых температурах. Ёлка со светодиодными «кристаллами»-октаэдрами вместо нормальных шаров, мокнущая под ливнем на площади перед Ленинкой, — печальное зрелище, дополняемое памятником «Эк скрутило!».
  • Понаехавшего также могут впечатлить масштабы анального огораживания каждого клочка земли Москвы. Заборы и турникеты везде, начиная с зелёного забора возле МКАД и железнодорожного полотна и заканчивая дворами с ограниченным доступом, особенно вокруг многих современных элитных монолитно-кирпичных домов. Порою, чтобы добраться до соседнего прилегающего здания, нужно обходить полукилометровый забор. Да и привычно поссать в укромном уголке не получится: огорожены все входы в подвалы и даже мусорные баки! Это параноидально-судорожное заборостроение закипело в начале голодных 90-х, когда хлебный Лужковск осадили орды бомжей и беженцев с гор, а на каждом перекрёстке загноились стихийные уличные базары.
  • Отдельная тема — очаги разрухи или заброшенного старья. Они скрыты от глаз гламурными фасадами и заборами. Но сверни за угол и спустись вниз — и вот оно! Яркий пример — чёрные дыры на месте автозаводов «Москвич» и ЗИЛ (там до сих пор гниют остовы 115-ых), металлургического «Серп и Молот», электрозавод «Динамо», «Ритм», машстрой «Молния», НИИ Нейрохирургии, огромная прачечная РЖД, тысячи их!..
  • Urban exploration (urban trip, подвид сталкерства) приносит много «удивительных» открытий даже в доме по соседству. Обывателям невдомёк, что немало строений, мозолящих взгляд особо мрачной серостью, лишь скорлупа. А внутри — радуга и розовые пони! гниль, смрад, плесень и мерзость запустения.
  • Пока ездишь на работу и с работы в толпе таких же серых, как и сам, эти вещи не бросаются в глаза. Но если в рабочие дни покататься в метро ради «экскурсии» — такого изъёбища наглядишься: колченогие уроды, обкуренные под лавками, разномастные попрошайки, расставленные повсюду цыганами, вонючие бомжи, набыченные гопники, хитровыебанностриженые панки, «оранжевые жилетки» с лопатами… Пока «трудовой» народ «машет киркой» в недрах бетонных громад, каменные джунгли переходят во власть «гиен и шакалов»…
  • Москва — самая населённая столица Европы. Благодаря «понаехавшим» лимитчикам с пропиской официальная численность населения Москвы к 2011 году достигла 11 лямов хомячков. А если прибавить лиц без регистрации, насчитывается порядка 15—18 миллионов жителей, почти Мумбаи…
  • Москва — одна из самых дорогих столиц Европы. Естественный отбор Б-г ещё не отменял: в Москве живут только самые богатые и гла-а-амурные, остальное быдло — проживает. Отсюда астрономические цены на всё: если есть платёжеспособный спрос, зачем продавать дешевле? Цены на жильё вообще сводят с ума: сраная однушка в каких-нибудь Кузьминках стоит дороже дома на берегу моря в Болгарии или Черногории, аренда такой однушки обходится в половину средней месячной зарплаты, а ипотека по карману только топ-менеджерам. Недоступность жилья в Нерезиновой объясняется в том числе и тем, что оно здесь не только и не столько крыша над головой, но и средство вложения и поднятия бабла: те, кто его имеет, скупают квартиры пачками, чтобы сдавать их в аренду, а потом продать в два раза дороже и получить PROFIT, тем самым разогревая рынок до предела.
  • Москва — одна из самых грязных столиц Европы. Горы мусора возле баков (следствие безудержного потреблядства) и куча издохших заводов прямо в центре города делают свое дело. Вечная грязь и пыль на дорогах и тротуарах, которая в холодное время года сама по себе превращается в мерзкую жижу, а в тёплое ради попила бюджета ещё и поливается ордами поливальных машин. Из-за чего личный автомобиль либо приходится мыть каждый день, либо не мыть вообще, ибо нет смысла. Но так думают только аборигены, свинарников неведомых ебеней Расеи не нюхавшие.
  • Летом, надо сказать, картина улучшается. Чурки пидорасят асфальт каждое утро зубными щётками. В дождливую неделю можно проходить в светлых брюках без единого пятна. А лапотники рефлекторно напяливают болотные сапоги и ОЗК, собираясь разбрызгивать коровьи лепёхи.
  • Москва — самая холодная столица Европы и одна из немногих [4] европейских столиц с постоянным снежным покровом зимой. Средняя температура января в Дефолт-Сити составляет около −10 °C, что по российским меркам не сказать чтобы холодно, но по общечеловеческим — ещё как.
  • На торцевых фасадах некоторых зданий можно увидеть специфическую живопись — огромных мощных стальных киборгов. В руках у них ярко сверкает сварочная искра. Вместо лиц — суровые маски. Рядом — маленький герб Москвы. Примеры — возле Павелецкого вокзала; на углу проспекта Маршала Жукова и улицы Демьяна Бедного. Раньше в таком стиле висели плакаты с мужиком под красным флагом и сакраментальной надписью «Слава КПСС»… Что бы это значило?


Московская кольцевая автомобильная дорога

Основная статья: МКАД


Цены и нямка

Эпик вин интернационального наебизнеса. Москва, будучи паразитом, дошла до того, что цены на жильё там теперь выше, чем в американском «городе роскоши» Майами. В отличие от того же Токио, который когда-то точно так же перещеголял всех, но «поднялся» в цене по весьма достойным причинам (спойлер: непрерывный рост после войны аж 45 лет подряд, если вы не знали), Мутноводск цены «надул», аки мыльный пузырь (ибо в 90-е квартиры начали скупать либо новые русские, чтобы выстроить из сразу пачки хат эдакий «дворец внутри дома», либо их подчинённые-«братки» — просто чтобы было, где «перекантовываться»). В итоге квартиры превратились в удобный способ жить для коренных, которые могут, сдавая семейную квартиру, на профит шиковать где-нибудь за пределами Этой (например, в Таиланде или Гоа).

Алсо, нельзя не отметить, что до недавнего времени ни один сраный ТЦ (он же так называемый «молл»), расположенный в Москве, не платил налогов. То есть вообще. Что и было замечено Собяниным. Теперь торговые центры обязаны платить с доходов оброк в 1% — это для начала.

300 рублей багетик

Еда и выпивон — особая тема. До безумия высоки цены на них в ларьках и «подвальных магазинах», а особенно на ж./д. и аэровокзалах, — способны порой «перешкалить» даже «Азбуку вкуса». С другой стороны, в каком-нибудь говносупермаркете типа «Ашана» или «Перекрёстка» цены на всё то же могут быть не выше, чем в замкадских магазинах, в «Метро» же и ему подобных оптовиках можно сразу набрать полный холодильник. Однако с учётом прайсов в кафе-барах, тарифов на коммуналку и транспорт и прочего цены на жизнь в Москве таки выше, чем в Замкадье, и от такой несправедливости московским пенсионерам досталась «валоризация пенсий», она же «лужковская прибавка» (её получают безработные пенсионеры и пенсионеры-бюджетники).


  • Те самые пресловутые ларьки-у-метро активно выпиливаемы мэром всея Москвы Собяниным. Так, выпил их у трёх вокзалов впервые за долгие годы дал возможность по-человечески переходить из терминала в терминал, не блуждая в лабиринтах.
  • Теперь у метро имеют наглость гнездиться в основном лишь «мобильные» точки просто потому, что на колёсах можно получить один только «штраф за парковку», замяв всё остальное, или вообще успеть смотать удочки за считанные секунды.
  • Справедливости ради стоит отметить, что кафешки на территории городского зоопарка (свободная экономическая зона — без налогов) таки дешевле. В отличие от других городов, где зоопарк — также свободная экономическая зона, но дороже.
  • Шнурки в магазине могут оказаться дороже ваших прежних ботинок, ибо рынки выпиливаются, а из магазинов остаются одни бутики (и пох, что там часто тот же чуркозон) (хинт: ищи железный киоск ремонта обуви на улице).
  • Проезд же Собянин наконец-то сделал «оптовым» из-за тех самых валидаторов.
  • WARNING!!! ГовноRFID-метка имеет склонность списывать чуть больше одной поездки (или списать и не пропустить), если плохо приложить её к валидатору (например, через плотный кошелёк). Лечится покупкой специального чехла-корочки (50—100 ₽), который прикладывается вместе с билетом, но без всего остального.
  • Со 2 апреля 2013 года можно за 50 ₽ купить карту «Тройка» — своего рода кредитку для транспорта. Автоматически списывает деньги по следующей формуле:
  1. Метро — 30 ₽
  2. ТАТ — 29 ₽
  3. 90 минут — 46 ₽ (то есть за пользование 2 и более турникетами вам сделают скидку по программе «90 минут»).

Можно сунуть в автомат по продаже билетов и записать на неё 20, 40 или 60 поездок по оптовой цене. Зачем придумали такую фичу? У «Тройки» более мощный и сбалансированный чип вроде того, который есть у пенсионных или студенческих проездных, и для 60-кратного использования надёжнее использовать именно её. К тому же она не гнётся так, как изламывается картонный «Единый». Пополняется хоть медяками (притом очередь у автомата можно встретить разве что в часы пик), однако сдачи автоматы, в отличие от привокзальных, не выдают.

Эпилог

Брат-росiянин, зрозумiй!

Благають небо i земля: В собi ти москаля убий, Убий у собi москаля!

Орэст Лютый

Галерея


Ссылки

См. также

Примечания

  1. ↑ «Mosk Va» — Мутная Вода с финского времён Рюрика. А вода в Москве-реке была «грязная» изначально, ибо течёт она прямо по чернозёму
  2. ↑ Перевод копипасты: москвин, чьи предки жили в пределах ТТК, подвизается в переживших «пердестройку» экс-советских конторах, где когда-то и получил квартиру, «Москвич», 6 соток и 3 рубля. Его не брал за горло замкадский голодомор 90-х. Он — символ вырождения. Когда Г-дь его призовёт, дети сдадут «келью» под кишлак — и на Багамы!
  3. ↑ Другой вариант — перенос в специальные пригородные промзоны, также подальше от основных скоплений человеков, частично осуществлённый и у нас (Мытищи, Люберцы, Балашиха и прочие Электростали для DC или Кириши, Колпино и т. п. для СПб).
  4. ↑ также Хельсинки, Минск, Киев, Таллин, Вильнюс, Рига
  5. ↑ Почти все крупные центры потреблядства находятся на замкадских участках земли, прилегающих к МКАД.


Эта страна

w:Москва en.w:Moscow tv:Moscow

Loading comments...

    Источник — https://lurkmore.media/index.php?title=Москва&oldid=153673