Аэрофлотовская курица
A long time ago, in a galaxy far, far away...
События и явления, описанные в этой статье, были давно, и помнит о них разве что пара-другая олдфагов. Но Анонимус не забывает!
Внимание!
Расположенная в этой статье информация принципиально никем не проверялась и, вероятнее всего, добавлена сюда исключительно для лулзов.
— Какая птица летает выше всех?— Курица Аэрофлота.
Зогадко
Аэрофлотовская курица — один из монументальных символов советской эпохи, визитная карточка советской гражданской авиации, закономерный продукт системы общепита СССР. Вид или даже одно упоминание этого блюда, состоящего из блевотного цвета куска курятины с гарниром из слипшегося недоваренного риса, вселяло ужас в любого советского гражданина, которому хоть раз в жизни довелось ощутить на себе сервис советской госмонополии Аэрофлота. Немногие отважившиеся повторно положить ЭТО в рот, скорее всего, либо маньяки-копрофаги, либо страдающие атрофией рецепторов вкуса и запаха, либо больные булимией. Нормальный человек второй раз съесть ее не сможет. Он и в первый-то раз большую часть выблевывает в бумажный пакет. А то и вовсе не прикасается — уже запаха и вида этой еды вполне достаточно для обуздания аппетита.
Мем настолько прочно запомоил славное имя Аэрофлота, что «аэрофлотовской курицей» и по настоящее время величают его логотип — серп и молот с крылышками.
Описание препарата
Аэрофлотовская курица — это особый вид нямки, изготовленный из кур специальной породы, выведенной путем долгой и кропотливой селекции в секретных лабораториях Аэрофлота под контролем кровавой гебни. Грифы секретности, до сих пор не снятые с документов КГБ, не позволяют достоверно судить о методах селекции, однако при внешнем исследовании нямки были налицо признаки смерти кур от естественных причин, предположительно — недоедания. Сэкономленные таким образом корма, очевидно, и подавались в качестве гарнира к недоевшим курам.
Учитывая, что в советской России все производство было заточено под военные нужды, неудивительно, что пищевая промышленность выпускала еду нервно-паралитического вида, вкуса и запаха, — просто «по войне» со станков снимались одни детальки, ставились другие — и хопана! — вместо порционных кусков кур на конвейере уже блестят газовые гранаты и колбы со штаммами сибирской язвы. Аэрофлотовская курица же была очевидным прорывом в технологиях, потому как изготавливали ее, похоже, на станке, на котором «по войне» вообще ничего менять не надо. Также допустима версия, что это была и вовсе не еда, а химическое оружие, которое при внезапном объявлении войны должно было быть сброшено на капиталистических сволочей и отправить их к той самой кузькиной матери.
Фармакокинетика
Холодная, сизая, жесткая, как подошва, поебень напрочь отказывалась не только скользить по пищеводу, но и даже откусываться пригодными для прожевывания кусками. Засохший недоваренный рисовый гарнир прекрасно дополнял основное блюдо, оригинальным образом решая имевшуюся в стране напряженку с бумагой: блюдо попросту закупоривало пищевод, что снимало необходимость в выдаче пассажирам дефицитных бумажных сикнесс-бэгов.
Показания к применению
- Булимия в стадии обострения.
- Отрыжка различного генеза.
- Мания копрофагии.
Противопоказания
- Психическое здоровье.
- Физическое здоровье.
Побочное действие
Способна перебить запахи чеснока, табака, алкоголя, кишечных газов, носков, стариков, младенцев, кандидоза в стадии обострения, бензина и т. п. При массовом употреблении может создавать скопления людей и заторы в отсеках бортовых туалетов.
Также с помощью сабжа можно невозбранно грабить корованы.
Способ применения и дозы
Оптимальным вариантом приёма сабжа является мусороведральный.
На фоне высера с его рисовым гарниром меркнет все остальное содержание советского бортпитания. Пакетики приправ с «импортными» надписями «pepper» и «salt», джем в пластиковой ванночке с фольгой, сок с мякотью в жестяной баночке с чекой (банка была выполнена в лучших традициях совкового консервостроения, щель для питья напоминала формой именно то самое), и прочие ништяки, которые в советское время вызывали неподдельное восхищение своей оригинальностью и «фирменностью». Все это, конечно, качества бортовой нямки отнюдь не улучшало.
Передозировка
Сведений о выживших после передозировки не зафиксировано.
Сведения об изготовителе
Лежат на витрине две курицы, импортная и наша.Импортная: Смотри, какое ты уебище! Тощая, синяя, кожа да кости, буэээ… Наша: Зато я своей смертью умерла!
Онигдод
Причин отвратительного качества бортового (и не только) питания в СССР много. Если интересен полный список — обратитесь к любому совкофобу, большинство причин стандартны для любого товара родом из СССР. Что касается бортовой нямки, то основная причина одна — технология.
Естественно, что для нужд бортового питания никто качественных кур не поставлял — они и до магазина добирались не всегда. На борт шла хуита низшего сорта, отвратительно тощая, синюшная (синий цвет возникал вследствие того, что из бедных птиц при забое попросту не сливали кровь, как полагается по современным нормам) и ощипанная кое-как. Хотя вам любой современный птицевод скажет, что перья у современных кур выпадают сами из-за специальной добавки в корм, а синюшность выводится химической обработкой трупиков. Так что, та синяя птица была ещё тортом. Да и мягких кур в Эсэсэсэрии до пришествия ножек Буша и окорочков «Союзконтракта» особо не водилось — в основном, продавали жестких кур бульонного назначения. Чудеса селекции, хуле.
Во-вторых, общепит советского образца вообще не блистал кулинарными изысками: пища должна поставлять в организм необходимую энергию и набор жизненно важных веществ и соединений, а удовольствия строитель коммунизма получать не должен был. А если к процессу приготовления предъявить дополнительное требование об удобстве транспортировки и хранения, то получалась и вовсе лютая хуита.
Ресторан на борту никто, естественно, не запилит, а если и запилит, то ты, анонимус, уж точно не заработаешь на такой билет. Поэтому летай дешево и жри что дают. Пища для бортпитания (та, которая неконсервированная) подвозится на борт уже в готовом виде, расфасованная по порциям, а то и по комплектам. Чтобы она не успела испортиться самостоятельно — ее портят заморозкой и последующей разморозкой, от чего вкусовые качества, естественно, не улучшаются. In Soviet Russia разогрев пищи на борту производился паром. Микроволновок тогда не было (их и сейчас в самолетах нет, поскольку большинство продуктов для разогрева упаковано в фольгу): советские зенитчики, в отличие от пиндосских, не пробовали ставить стаканы с чаем на СВЧ-радары.
Так вот, насчет пара. Помнишь физику, анон? Температура закипания воды при уменьшении атмосферного давления понижается. Шутка. (спойлер: Не настолько она понижается.) В салоне ¾ обычного атмосферного давления, лагман при таком же давлении готовят и не ноют. Были попытки создания герметичных самолётов, но их быстро разрывало, как хомячка каплей никотина из-за постоянных перепадов внешнего давления и усталости металла, поэтому все лайнеры надуваются процентов до 80, и уши закладывает именно из-за этого. Просто попробуй обслужи 186 человек (Ил-62) силами нескольких стюардесс. А ведь каждому второму еще и приспичит поговорить, поймав за рукав.
На самом деле
Запах курочки на самом деле не настолько ужасен. Загвоздка в том, что в салоне савецкого пепелаца всегда присутствовал довольно неприятный запах: смесь авиакеросина, авиасортира, элементов отделки салона и прочий skunk works — смазка, пластик, моторное масло, запах из ручной клади… Что важно: дабы этот запах «новая машина битарда» никуда не улетучивался, самолет специально герметизируют (не полностью, но всё же). А чтобы 186 человек в герметичном салоне за время трансконтинентального перелета не задохнулись, система кондиционирования того же Ил-62 обеспечивает полную замену воздуха в салоне каждые 2 минуты (до 32 смен в час). Воздух ветерком летает туда-сюда, усиленно собирая всё больше и больше запахов. Курочка попросту примешивается к этой симфонии запахов; в результате салон превращается в фановую трубу, что аппетиту никак не способствует.
Кроме того, британские ученые выяснили, что аппетит отбивается шумом двигателей, а уж его в советских самолетах хватало. Дополнительно те же учёные хотят заметить, что в условиях пониженного давления воздуха, а на борту самолёта его приходится понижать с 1000 миллибар до 700, чтобы самолёт не лопнул изнутри, еда кажется пресной из-за особенностей работы вкусовых рецепторов, отвечающих за солёный вкус.
Стихи и песни
Аэрофлотовская курица!
Люблю тебя при свете дня, И ночью, стоит лишь сощуриться, В полете греешь ты меня.
Когда я шла тайгой нехоженой, И было очень тяжело, Светило мне, изящно сложено, Твое облезлое крыло.
И вот собралась в экспедицию — Навстречу снам, тернии сквозь. И хоть сыта, но по традиции Твою обгладываю кость
И думаю: «Какая умница! Вот докатилась до чего! Аэрофлотовская курица, Полета символ твоего!»
Когда я уезжаю из Одессы
В далёкие, чужие города, Меняются пилоты и экспрессы, Но только не меняется еда.
И с грустью возвращая стюардессе Навеки замороженных цыплят, Я говорю, что я живу в Одессе, — У нас в Одессе это не едят!
Ссылки
См. также
